2019年9月4日，在由中国物流与采购联合会主办的“第七届中国农产品供应链峰会暨2019生鲜零售供应链论坛”上，作为技术领先的重卡企业，福田戴姆勒汽车发布欧曼超级重卡绿通ETC畅行版，通过安装ETC车载装置，在行业内率先实现鲜活农产品运输车辆在高速公路出、入口使用ETC专用通道，不停车快捷通行，确保运输货品的新鲜。

为稳定生猪生产，保障猪肉供应，满足人民群众生活需要，根据国务院部署，近日，交通运输部联合农业农村部印发了《关于对仔猪及冷鲜猪肉恢复执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》。《通知》指出，从2019年9月1日起，对整车合法运输仔猪及冷鲜猪肉的车辆，恢复执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策。同时，在2019年9月1日至2020年6月30日期间，对整车合法运输种猪及冷冻猪肉的车辆，免收车辆通行费。

当记者联系张磊克时，他正在送货路上，“客户要求比较急，我只能待一小段时间”。二十几分钟后，一辆满载货物的祥菱物流之星急速驶过来，一个精神饱满的小伙子从车上下来，他就是我们今天的主角——张磊克。

2019年8月26日，主题为“让AMT成为你的ATM”欧曼AMT自动挡超级重卡价值品鉴会在河南洛阳举行，吸引了不少来自区域客户现场参观试驾欧曼AMT重卡。由于自动挡重卡更加适合进行长途货物运输，尽管对国内卡友来说还属于新鲜事物，但活动现场卡友对自动挡重卡表现出了极大的热情，当天成交47辆，获得客户的认可。

近年来，中国重汽不断加强与鄂尔多斯市煤炭运输公司的联系，密切关注当地行业动态以及政策信息，寻找当地标杆性大客户，极力打造性能优越、物超所值、多快好省的产品形象，赢得了卡友们的一致好评，当地大客户对于中国重汽产品及其服务也给予高度信任和支持。

【第一商用车网 原创】提到唐山，大家印象中的钢铁之城，那里的经济和企业发展模式均被打上了“钢铁”的烙印。随着国家去产能的改革，这个依托钢铁发展起来的城市正在经历着转型升级；而当地与钢铁行业相关的物流企业，近几年又发生了怎样的变化呢？

“买车8个月，已经跑了12万公里，平均每个月跑1.5万公里，出勤率100%；而且，车辆维修率几乎是零，除了挣钱就是挣钱。这辆福田欧马可，我真是选对了！”

8月16日-8月18日，福田奥铃活鲜水产运输一体化解决方案上市发布暨“福田奥铃&福康杯”2019中国轻卡实况挑战大师赛活鲜水产运输分站赛，在河北沧州举办。河北省物流与采购联合会副会长刘咏军、河北省现代物流协会副会长刘振义、福田汽车集团市场战略总监、奥铃事业部总裁李杰及福田康明斯总经理陈华、福田采埃孚等供应商，以及沧州正大总经理郭艳芳等300余人共同参与了本次盛会。

2019年8月16日-8月18日，“福田奥铃&福康杯”2019中国轻卡实况挑战大师赛 活鲜水产运输•河北分站赛在沧州拉开战幕，来自京津冀地区的活鲜运输行业用户鏖战渤海湾，上演了一场轻卡驾驶技能行业大比武，来自当地知名物流协会、有影响力的物流企业、卡车用户以及全国媒体代表等共300余人见证了此次赛事盛况。

8月13日，中集联合卡车向广西梧州中昊实业有限责任公司（下称“梧州中昊”）交付了6辆U+危化品运输车，并举行了交车仪式。6辆车虽然不多，但是买车人的身份颇受关注。这不仅是因为，梧州中昊是梧州地区在成品油运输方面的龙头企业，更是因为，梧州中昊的董事长兼总经理谢国坚是广西梧州市的党代表和区人大代表。