当前，新一轮科技革命和产业变革蓬勃兴起，车联网已成为客车行业发展的战略方向。发展车联网不仅是解决社会面临的交通安全、道路拥堵、能源消耗、环境污染等问题的重要手段，更是深化供给侧结构性改革、实施创新驱动发展战略、建成现代化强国的重要支撑。

8月25日，是福田欧辉首批16米LNG插电增程式公交车投入52路运营的第一天。这款象征着吉祥、和谐、美好的蓝色祥云涂装一经上路，就引得首都市民的纷纷侧目，并亲切称呼它为“长安街上的风景线”。

王道435上市已经有一个多月了，相信卡友们都在关注着王道435车型的油耗情况、驾乘体验感，那么今天就带大家来听听这位来自济宁汶上的陈广军大哥是怎么评价三一重卡王道435的。

在三一重卡我们了解过很多男性卡友，却鲜少见女性卡友，今天我们邀请到了来自安徽宣城的美女卡车司机傅华，是三一重卡英雄版的第一批用户，也是三一重卡第一名女司机，购车已经两年的她，她的车辆使用情况到底如何呢？我们来听听拥有17年驾龄的她是如何说的。

8月21日上午，华菱星马集团公司召开2020年上半年度运营分析会，总结上半年生产经营情况及存在的困难和问题，并对下半年工作进行了相关部署。集团公司党委书记、董事长刘汉如听取汇报并讲话，集团公司领导、各分子公司主要负责人、集团各相关部门负责人等参加了会议。

8月21日，北京市交通委员会、北京市财政局印发《2020 年北京市新能源轻型货车运营激励方案》的通知。根据《方案》，激励资金总额为 7 万元/车，分三期发放，分别给予 3 万元/ 车、2 万元/车和 2 万元/车激励资金。《方案》中要求每年每车需行驶1万公里，对一次性报废或转出的汽柴油货车并更新为新能源货车 20 辆(含)以上的企业，在资金激励基础上，叠加给予城区货运通行证奖励。

“我从洛阳到昆明运货，第一趟运输油耗大概是34.5升，随着后面的磨合，这个车辆的油耗肯定会越来越低。”、“大马力开着简直太中了，我总结就是心随我动，我想超哪个车就超哪个车”、“大马力真是不费油，最重要的是上坡的时候不费劲”……

曾经的它，产品品质备受质疑、大量鱼龙混杂的品牌充斥市场。而今，标准化、模块化制造的新能源物流车品质显著提升，不仅安全性和可靠性得到保证，还缔造了一批与市场数年来发展和“洗牌”同步的新能源物流车品牌 。

大运重卡 4*2牵引车主要用于港口集装箱运输。匹配高顶排半后凸驾驶室，低风阻，低油耗，整车易操作，安全性大大提高。搭载潍柴发动机+法士特变速箱 强劲动力组合运输更可靠，运营成本低，性价比高，是为港口运输量身打造的高效运输产品。

8月1日，以“‘解’合共进，相‘德’益彰”为主题的一汽解放&德邦快递交车仪式在苏州隆重举行。一汽解放与德邦快递的相关领导、德邦员工等60余人共同见证了这一盛典。此次交车仪式，一汽解放携明星产品J6L大方量载货车盛装亮相。