近日，河北石家庄佳豪汽车贸易有限公司举办了“北美科技 节油典范”骏铃迈斯福新体验开心购活动，现场邀请到了近百名新老客户参加此次活动，骏铃营销公司河北大区总监潘正勇、安徽江淮汽车骏铃营销公司品牌主管陈飞

9月16日，商用车行业最具权威性和影响力的第八届中国国际卡车节油大赛再燃战火。本届赛事因引入十五年以上驾龄的意见领袖评委、增设电商物流奖项和卡车司机摄影比赛等诸多创新内容而备受瞩目，同时，由于江淮轻卡携

万国卡车，迈斯福动力，这两个名字对于大多数中国人来说可能还很陌生。实际上，万国卡车和迈斯福动力与中国的渊源，可追溯至上世纪50年代。新中国第一辆汽车——“解放”卡车的原型，正是以动力可靠、车身坚固而著称

近日，江淮格尔发最新力作K6中卡深圳上市，来自安徽江淮汽车股份有限公司、江淮纳威司达柴油发动机有限公司、深圳宝安达汽车销售有限公司的相关领导及众多客户嘉宾共同见证了这一盛举。

9月25日，安徽江淮纳威斯达柴油发动机有限公司在合肥举行了新生产基地落成暨首台迈斯福（MaxxForce）发动机下线仪式。

6月18日，江淮轻卡国四新品上市发布会在宁波拉开帷幕，伴随“红盖头”的掀起，在现场焰火营造的火树银花之中，江淮轻卡26款国四新品，两款迈斯福国四新动力集中亮相。此次国四新品发布，在显示江淮轻卡雄厚技术储备

9月14日，第十一届内燃机展悄然落幕。在商用车行情整体走低的情况下，本届展会的参展商数量和人气都不如前几届。 本届展会虽然受市场影响，关注度降低，但也不乏亮点。作为首秀的江淮纳威司达合资公司（以下

2012年9月12日，第十一届“中国国际内燃机及零部件展览会”（以下简称为展会）在北京国家会议中心正式拉开帷幕, 来自国内外的超过200家发动机产商为参观者带来了一场发动机领域的饕餮盛宴。而刚刚于上个月23号成立的

前瞻中国商用车市场未来发展方向，发动机的技术瓶颈、排放标准升级或成为商用车企业亟待解决的问题。更为严格的排放标准和更为多元化的技术需求，正冲击着以欧洲排放标准为基础的轻中型商用车市场。随着江淮汽车与纳

俗话说“没有永远的的强者，就怕一直没有对手”。作为国内高端发动机之一的福田康明斯ISF在国内轻卡发动机市场难逢对手。但随着江淮与纳威司达的强强合作，国产迈斯福（MAXXFORCE）发动机的到来势必会打破“福康机”