一直以来，卡车给人的感觉是笨重、粗糙。而大运重卡一改过去人们对卡车的印象，在设计上前脸呈“V”字形结构，采用了流行的欧式风格造型。驾驶室借鉴了轿车化设计理念，采用全金属骨架鸟巢式结构和4点悬浮式设计，不

详细描述 ： 现有轿车一辆，车在天津，想运回青岛维修。

很显然，综合了舒适性、安全性、经济性和更为轿车化的高含金量微客产品是未来的发展趋势，福田则是完全摆脱了微客的产品概念，直接一步到位的推出了高含金量、能拉人，可载货的轿车化都功能产品。先入为主，迷迪有可

9月21日，PSA总裁菲利普•瓦兰将会与东风汽车公司董事长徐平一同见证神龙汽车发布新的发展战略规划。而业界传言，此次神龙汽车发布新的战略规划是PSA因与长安展开合作，而为安抚东风汽车所采取的举措。

8月28日，福田发布未来10年战略，到2020年全球销量将突破400万辆，届时海外销量即出口量将占总销量的25%。此次战略发布中，北汽福田敲定将涉足轿车领域。福田内部人士接受记者采访时表示，福田将从新能源车入手涉足

宇通之哥德巴赫猜想：要打入轿车领域？ 近来，宇通把品牌传播范围从仅限于行业内扩展到普通老百姓，耗资巨大地在央视做起了广告。有人说，宇通这么做，目的绝不止扩大知名度这么简单，“背后一定还有别的东西”。

四川利星总经理 用轿车模式销售商用车 “虽然我们销售的是高端商用车，但从购车到售后服务、保险，甚至金融服务，这样一套标准化、流程化的轿车销售模式，都被利星‘嫁接’到了商用车的服务中。这种将商用车与轿车

最近几年来，中国物流的快速发展，国家环保排放的更加严格，带动了国内轻卡市场的快速发展，国内主流商用车企业推出的升级换代版高端轻卡在达到国Ⅲ甚至是国IV排放标准的同时，其整车的动力系统、制动系统、悬挂系统

轿车平台厢式车NV200“高不成 低不就”跟微客相比价格太高，载货量也没有优势；跟MPV相比又动力不足……刚刚上市不久、号称“集微客、轿车、MPV三种车型之所长”的郑州日产NV200，在中国恐难有市场。

密谋已久 厦门金龙以轻客为跳板上马轿车项目厦门金龙联合汽车工业有限公司（以下简称厦门金龙）身上的信息分子在持续发酵。据不愿具名的金龙内部人士透露，厦门金龙将在本月下旬举行轿车项目下线仪式。