9月13日，中国重汽销售部HOWO牵引车试乘试驾活动首先在安徽阜阳拉开帷幕。来自阜阳地区的50多名用户、经销商代表及媒体记者参加了HOWO-A7牵引车的试乘试驾活动的启动仪式。

一般都说，电动汽车有三大核心技术：电池、电机、电控。对电动客车来讲，轻量化也是一项核心技术。汽车轻量化可显著提高燃油经济性，而客车的轻量化可以更好满足公共交通的需要。

卡车的轻量化是一个系统工程，它涉及整车、发动机、悬架等各个领域，甚至包括新材料以及新技术的应用。汽车车身约占汽车总重量的30%，空载情况下，约70%的油耗用在车身重量上。

河北治理货车超载超限 挂车轻量化盛行 河北省是资源大省，毗邻产煤大省山西和内蒙古，环绕京津，是晋煤、蒙煤外运的重要通道，是建材等物资进入京津的必经之地和矿产资源输入输出的重要省份，同时也是超限超载运输

轻量化的效果 牵引车重量仅有6.98吨 你没有听错。在8月7号联合卡车长沙站的巡展活动中，根据现场工作人员的介绍，下面这台4×2高端轻量化牵引车重量仅有6.98吨，而当初的理论重量是6.8吨。

轻量化汽车优势明显 为何无缘鼓励政策？在前不久举行的2010中国（长春）国际汽车论坛上，湖南大学校长、中国工程院院士钟志华表示，轻量化是当前汽车节能减排的有效途径，而且技术障碍更小。的确，无论从社会效益、

随“轻”而动 轻量化德龙F3000优在哪里？如果说重卡市场处于百家争鸣的战国时代的话，轻量化重卡市场则是这拼杀中最为激烈的战场，在搏杀中陕汽适时推出了轻量化德龙F3000这款必杀武器，驭轻无限，欧洲BEST技术，完

轻量化发力 解放新道依茨上半年产销超万辆 2010上半年，解放卡车市场份额达到20%，同比增长1.3%，同比产销量创一汽解放历史新高。一汽解放卡车产销量飙升至14.7万辆，而解放新道依茨成为继明星产品J6后又一引人关

轻在哪儿?轻多少? 轻量化参数配置点评 随着对货运车辆超载超限的管理力度的加大，很多用户在购车时都偏向轻量化车型。车辆自重减少1吨，就能多拉1吨货，对于用户来说，每年就能多创造3-4万元的利润，所以现在用户

轻量化重卡市场接受度增加 推广仍存难度 重卡轻量化不仅事关生产企业，更与用户需求紧密相联。市场需求究竟发生了怎样的变化？轻量化重卡目前主要集中在哪些车型上？物流行业中，哪些用户群体对轻量化重卡感兴趣？