HOWO轻卡自2012年上市以来，在全体员工的共同努力下，销量稳步提升。截至2016年8月25日，中国重汽轻卡销售部提前完成全年销量任务，同比增长80%。在轻卡市场整体下滑的形势下，HOWO轻卡重磅出击轻卡市场，形成了强有力的市场影响力和品牌知名度。

8月24日，东风汽车第二届中国卡友节油挑战赛宁波赛区第一场赛事打响。作为宁波赛区的第一场赛事，本站比赛吸引了几十位司机朋友的报名，他们将通过分组比赛的形式争夺宁波赛区“节油一哥”的荣誉。

法士特依靠自主创新和科技进步，以过硬的产品质量和良好的用户口碑，成功打入国内主流轻卡生产厂家——东风股份汽车公司供应商平台，进行轻卡变速器批量配套。其中，6DS40T/60T系列变速器已成为东风凯普特国五车型标配。东风其他车型还匹配了法士特8JS75/85系列、10JS90系列、9JS119系列变速器。轻卡变速器在东风股份汽车公司的批量配套，标志着法士特轻卡变速器在高端市场实现新突破。

近日，呼和浩特市政府、东风汽车、沃特玛创新联盟在湖北十堰正式签订产业合作框架协议，东风沃特玛一期1万辆轻卡新能源汽车项目正式落户呼和浩特，至此已有20家配套企业与沃特玛公司约定入驻呼市新能源汽车产业园，年底全部开工，明年投产。总投资200亿元，产值500亿元。

8月17日－18日，江淮骏铃国V新品上市暨节油挑战赛在无锡举行。想知道，继2015年江淮轻卡节油赛之后，这次又玩出了什么新花样吗？请看第一商用车网记者在无锡现场带来的一手报道。

近期，国内物流界正升起一股“超级轻卡”的热潮。2016年8月8日，福田轻型商用车事业本部在天津举办商务年中会期间，举办了福田奥铃CTS超级轻卡全国上市发布会暨福田图雅诺/风景G9新品推广会。至此，中国首款“超级轻卡”正式亮相。在当天举办的媒体试乘试驾会现场，记者近距离体验了一番“超级轻卡”，通过实地测评来了解了一下这款全新M4平台奥铃CTS超级轻卡的优势究竟在哪里。

来自全球领先的倍耐力曾经在2014年推出其商用轻卡轮胎系列，该公司的定位是“欧洲领先的轻卡替换市场轮胎。”最初倍耐力推出的是夏季胎然后在2015年前后有推出其冬季轮胎双线程来赢取轻卡路太难市场。由于市场增长迅猛，倍耐力近日推出其全天候的轻卡轮胎产品来满足市场需求。

要说现在轻卡界最火的小鲜肉，恐怕所有人都会提到奥铃CTS超级轻卡。作为福田轻型商用车事业部的主打车型，奥铃CTS自1月份福田汽车商务年会时首次公布，到5月份北京车展上揭开庐山真面目，再到8月份的商务年中会正式上市，一共历时8个月的时间。该款新车不仅吊足观众和媒体的胃口，也完成了自我的蜕变。

随着物联网、云计算、大数据、移动互联网等现代信息技术在物流领域的深入应用，现实物理世界的物流实体运作与网上虚拟的物流信息开始了全方位融合，物流4.0时代呼之欲出。2016年8月8日，福田轻型商用车事业本部在天津举办的年中商务会现场隆重推出奥铃CTS超级轻卡新品抢占城市物流4.0发展的市场前沿。

随着互联网电子信息技术的快速发展，物联网、云计算、大数据等现代信息技术逐渐深入到物流应用领域，物流行业经过传统的2.0时代和互联网化的3.0时代，已经向着以数据为主导的4.0时代转变，数据化打通信息链，促进系统交易、提高效率、降低成本无疑会成为城市物流未来发展的走向。