【第一商用车网 原创】新规的出现，给蓝牌轻卡市场增添了诸多限制，尤其是发动机方面，要求排量最大不得超过2.5L，相当于对蓝牌轻卡的动力设置了一个上限。

创富之路，神骐同行。2022年5月26日，长安凯程举办了以“强悍承载 致富优选”为主题的长安神骐PLUS预售发布会。强悍承载、高效运输、舒适驾乘，长安神骐PLUS产品力全面升级，实力入局小轻卡圈层。

“开了这么多年新能源货车，真的被智蓝震撼到了，动力足，轻松拉货上衡山！”提起自己现在这台智蓝轻卡，刘师傅忍不住竖起了大拇指。

【第一商用车网 原创】进入2022年以来，小轻卡成为各家商用车企和用户偏爱的一个细分市场。截至目前，已经有多家轻卡生产企业的多款小轻卡新品亮相上市。其中，包括江淮汽车、东风汽车股份、福田欧马可、庆铃汽车等主流轻卡品牌。在这些小轻卡新品中，您最喜欢哪一款呢？更看好哪一款的市场前景呢？

【第一商用车网 原创】日前，中汽协发布了4月份汽车销量数据，120万辆左右的表现创近十年来的同期新低。虽然此前因疫情及供应链等问题影响，对市场下滑已有预期，但真实情况还是颇让人感到意外。其中，商用车4月销量环比、同比近乎腰斩的事实，让行业的信心遭受打击。但伴随新能源商用车产品的持续热销，进一步激发了相关主机厂对新能源产品的投入热情。

没有假期可言、日复一日辛劳工作是卡车人日常生活的真实写照。在与家人聚少离多的创富路上，广大卡友都与风雨同行、日夜相伴的爱车结下了真挚情谊。今天是5.20，在这个最适合表达爱意的日子里，就来听听江西五十铃翼放轻卡车主们的我爱“铃”走心告白。

近些年，中国轻卡市场快速发展，国六排放标准实施，各地路权政策趋严，国家“双碳”战略推行，加速了轻卡行业“洗牌”。