虽然2013年内地轮胎企业全钢胎开工率整体高于2012年的水平，但在汽车产量增幅明显小于轮胎产量增幅的情况下，轮胎市场的供需差距正在加大。

“印度阿波罗公司将以约25亿美元现金收购美国固铂轮胎橡胶公司。”近日公布的这则消息不禁让人惊叹，世界轮胎行业即将上演“蛇吞象”大戏。收购完成后，世界轮胎老字号“固铂”将退出轮胎行业，印度阿波罗将一举跻身

2013年玲珑轮胎与世界第七大港、我国第二大外贸口岸-青岛港顺利建立了战略供货关系，近日开始正式供货。

德国大陆集团日前宣布，计划向其位于斯洛伐克的轮胎工厂投入将近1亿欧元的资金，以将该工厂卡车与客车轮胎的产能从目前的260万条/年扩充至300万条/年。

近日，韩泰轮胎首家全新卡客车轮胎专卖店HTM(Hankook Truck Masters)——海安县胡集轮胎总汇在江苏省南通市海安县开业。该专卖店同时作为韩泰轮胎首家HTM的高级店，面积超过120平方米，主要为当地消费者提供轮胎销售

去年欧盟轮胎标签法实施，给我国轮胎出口带来第一次挑战，国内轮胎业还没有从冲击中回过味来，紧接着又传出消息：国内“绿色轮胎”标签法实施已箭在弦上。

综合外电报道，印度阿波罗轮胎董事长Neeraj Kanwar日前表示，该公司收购美国固铂轮胎后不会关闭工厂，并有可能进一步拓展目前两家公司在全球范围的生产业务。

综合外电报道，由于今年以来巴西轮胎产量增速远低于汽车产量，为此，巴西轮胎工业协会（ANIP）近日提出申请，将对进口自多个国家的乘用车轮胎展开反倾销调查。

汽车已经成为国内国民经济的重要支柱，也是中国消费热点。党的“十八大”明确了国内居民的收入倍增计划，汽车工业将保持持续稳定发展，这对轮胎形成强大需求，进而拉动轮胎机械的需求。按照中国轮胎发展规划，橡机业

米其林轮胎6月12日宣布，将终止其位于哥伦比亚的生产业务，而就在前一天，该公司刚刚宣布了在法国关闭一座卡车轮胎厂和出售阿尔及利亚重型卡车轮胎业务的计划。