双钱集团总经理章万友周六表示，我国轮胎行业正面临常态化的微增长。

综合外电报道，固特异轮胎将在美国建造一座新的研发中心，计划于2015年下半年投入运营，届时将专注于开发轮胎制造技术。

在2013年第43届日本东京国际车展上，普利司通集团展出了其第二代“非充气轮胎”。这款轮胎通过革命性的新型设计使轮胎的承载能力、环保性能以及行驶表现得到进一步提升。由此，普利司通的“非充气轮胎”在实现实际性

在国内，轮胎市场的回暖正引发新一轮投资热潮。致力于转型发展非煤产业的枣矿集团在2005年进入轮胎行业后，近期又出资6亿元重组已停产3年的山东丰源轮胎制造有限公司。

据《曼谷邮报》报道，日本轮胎制造商横滨橡胶日前表示，该公司计划将其位于泰国罗永府（Rayong）的轮胎厂产能扩充一倍，着眼于将泰国打造为面向东盟市场的出口基地。

加强自主创新、提升产业技术水平，对于我国汽车轮胎行业显得尤为重要。 近来，围绕我国汽车轮胎出口的贸易摩擦频频进入公众视野，其产业前景难免令人担忧。毫无疑问，我国轮胎企业应该在国际贸易中受到公正对

综合外电报道，大陆轮胎位于美国萨姆特（Sumter）的轮胎新工厂近日已经投入商业化生产，日期比之前预定的计划提前了三个月。

汽车维修换胎大多数人只能将车开到4S店或修理站，但朱戈宇的“移动轮胎超市”却能实现任何地方均可换胎。昨日，市知识产权局介绍，因为发明了移动轮胎更换系统，朱戈宇不仅获得了发明专利，还以专利作价入股，创办了

2013年11月20日，美国际贸易委员会发布公告，决定对适用于中国非公路用轮胎(Certain Off-The-Road Tires)的反倾销和反补贴税令进行快速日落复审，以确定取消上述税令是否有可能导致损害继续或再度发生。

日前，经山东荣成检验检疫局检验合格，3批、货值15万美元的轮胎装箱出口苏丹。这是自出口苏丹工业品开展装运前检验工作以来，威海地区首次向该国出口工业品。