2011年10月客车生产34858辆，累计生产319538辆，销售32938辆，累计销售326598辆，同比累计增长分别为11.78%和13.03%。

10月，中国客车统计信息网的50家客车企业共计销售客车19084辆，同比增长13.30%。1-10月累计销售客车188314辆，累计增量13508辆，增幅为7.73%，其中大型客车同比增长13.12%，中型客车增长8.02%，轻型客车增长2.94%，

11月5日，西部巡展广西玉林站福田汽车展位，“福田欧马可萨普寻宝奇兵”主题活动进行得如火如荼。现场观众踊跃报名，答对问题的观众有机会进入萨普征服者大皮卡中进行寻宝。在参与者进入车内进行寻宝的同时，主持人

因为下雨，重庆的天更显朦胧。在淅淅沥沥的雨中，重庆八公里西部国际汽车城并不像往常一样人来人往。 10月27日上午10点，进出重庆八公里的车辆倒不少，但大多是汽车城里的内部人员。在不宽敞的过道上，偶尔有一两

客车整车销量增速高于乘用车市场 中型客车销量超过大型客车 根据记者整理的数据，2011年前三季度，我国客车（指整车，不包括客车非完整车辆，下同）销量同比增长12.0%至29.37万辆，高于我国狭义乘

从2002年产销破5万辆大关，再到2009年年销售收入破百亿、年销量超10万辆，一切在竞争对手看来不太可能发生的奇迹，江铃汽车似乎都轻易突破了。10年来，江铃汽车不但在中高端商务车、城市物流客货两用车市场稳步增长

近年来，随着物流市场的发展，运输专业化的要求也越来越高。而我国的专用车市场也因此步入了黄金期，其年均复合增长率高达27%。但今年以来，受汽车业整体运行趋缓等不利因素的影响，专用车市场总体需求也出现了下滑

临近年底，商用车市场的日子越发“不好过。” 近日，据中国汽车工业协会发布今年9月汽车工业产销数据显示，今年前9月，商用车累计产销297.62万辆和309.57万辆，同比下降7.37%和4.79%，除客车类车型增长外，货

“今年中国商用车领域的中重卡市场出现较大幅度的下滑，但是这只是短期现象，未来十年中国商用车市场增长率还将保持年均9%的增长速度。”国家信息中心信息资源部主任徐长明对记者表示。

与销售减速的重型车市场相比，今年的客车市场却在加速前行。中国公路学会客车分会的统计数据显示，1到8月份我国客车销售达14.62万辆，同比增幅为7.57%，形势超乎去年的预计。