2017年09月20日，交通运输部等十四个部门联合发布《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017—2020年）》。通知里面，有一项工作计划是跟我们广大货运司机息息相关的，所以在这里拿出来重点说说。

十多天前，经营货运的任师傅把一车货交给了司机，不过司机却莫名消失了。

9月19日，交通运输部会同国家发展改革委等14个部门和单位共同召开促进道路货运行业健康稳定发展电视电话会，安排部署《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017—2020年）》（简称《行动计划》）工作任务。

近日，北京交管部门启动“一控两防”货车专项整治行动，将对货运车辆7大严重违法行为实施记分高限处罚。

对带有可拆卸箱体的自卸半挂营运货车，如果货箱焊接在平板上，用于运输货物的行为，其改变了原车的结构、构架或者特征，应认定为擅自改装车辆的违法行为。

“驾车低头族”引发的事故并不少见，但仍有驾驶员不加以重视。近日，高邮交警部门通报了一起案例，一司机驾驶途中低头捡饮料，撞翻了一辆三轮摩托车。万幸的是，事故并未造成人员伤亡。

​据了解，从5月份开始，多项跟货车司机相关的政策都开始执行，不知道有多少卡友能挺住，又有多少卡友从此离开了货运行业？

5月1日起，超标车辆上路行驶将由公安交管部门实施处罚，处罚方式为“警告或者二十元以上二百元以下罚款”。

近日，因为营运大货车的二级维护一事，大货车车主们和运管部门屡屡发生争议。此次争议也被诸多货车车主看作是“二级维护”继续与否的一场关键性交锋。记者展开调查却意外发现，这场争议在很大程度上其实是一场“误会”所致。

3月以来，各省市煤矿安全检查不断升级，多家煤矿被责令停产，更是加剧了煤炭供不应求的局面，煤价也因此出现超预期上涨。