在疫情蔓延和经济下行的双重冲击下，不少企业走到了经营的危急时刻，裁员降薪成为了“过冬”的常态化手段。不过，也有一些企业逆风前行，“韧”性十足，持续保持着研发大投入、科技大激励的势头。

4月26日下午15:00，潍柴集团2021年度科技激励表彰大会在潍坊举行。

谭旭光是行业闻名的“劳模”“工作狂”，从来都是风风火火、雷厉风行。不久前刚把法拉帝（9638.HK）这艘超级游艇成功引到香港上市，他又将目光快速从“资本浪潮”转向了更具深远意义的“科技海域”。

4月14日，谭旭光主持召开潍柴集团工艺工匠专题会，称赞工艺工匠研究院团队是潍柴的“宝贝”。他表示，工艺仍是潍柴的短板，希望新的工艺团队不仅做好发动机，而是能够高效补齐短板，乃至取得更大的突破。

4月20日下午16:30，谭旭光到潍柴雷沃重工大马力智能拖拉机新工厂与潍柴新百万台数字化动力产业基地等重大项目建设现场，调研项目进展情况。

4月12日上午9:00，谭旭光主持召开潍柴研发系统科技工作座谈会，听取了8名青年科技工作者一线科研成果的汇报，与80多位博士分享了潍柴科技创新道路中的榜样故事。

4月10日上午，谭旭光到林德液压产业园、潍柴科学技术研究总院、增材创新中心、F栋新产品试验中心、2L高端发动机技改生产线、博杜安工厂、发电设备公司等项目现场，调研重大项目建设和技术改造投入进展情况。

4月9日上午，谭旭光到潍坊坊子区潍柴雷沃重工调研生产经营情况。

4月1日，在潍柴动力2021年度业绩发布会上，潍柴动力董事长兼CEO谭旭光就大家关注的“无人驾驶”行业热点谈论了自己的看法。他说：“特定环境可以实现无人驾驶，比如说港口，但是港口历史上已经投入到位了，要再重新换无人驾驶，成本巨大......重卡就是辅助驾驶，不可能没人！千万别听他们忽悠，什么L1还凑合，L2也马马虎虎，L3不可能。”

一家靠柴油发动机起家的企业，究竟能做多大？谭旭光的答案可能超乎你想象。