【第一商用车网 原创】2024年上半年，我国重卡市场走出一个增-降-增-降-增-降的走势，虽未收获过“连增”，但也没有遭遇过“连降”。下半年的第一个月，重卡市场遭遇了2024年以来的首次连降。

8月8日，一汽解放发布2024年7月产销快报。

“神车”、大马力、天然气，这三重属性一旦碰撞在一起，就是现下卡圈最理想车型的存在。2024年上半年，解放中重卡实现了“国内批发、终端双第一”，在NG牵引、载货绿通、牵引危化等多个细分市场取得行业第一，尤其是NG大马力牵引车终端份额提升较大，足见卡友们对于解放天然气车型的喜爱。今天，我们就来着重品鉴J6V领航版LNG 6SX1牵引车，为卡友货运之路带来哪些运营助力

【第一商用车网 原创】近期，工信部发布的第385批新车公示中，共有173款新能源重卡车型参与申报（全文仅统计总质量在14吨及以上车型）。其中，小编发现，换电重卡申报数量达39款，占比达22.5%，较上批公示（384批申报17款换电重卡）申报数量大增129.4%。并且，换电重卡在本批新能源重卡申报车型中的增幅最明显。

尽管2024上半年，我国商用车产销分别实现200.5万辆和206.8万辆，同比增长2%和4.9%。但下半年，市场增速明显放缓，北斗数据显示：7月份国内中重卡终端销量约为4.2万辆，较去年同期小幅下降4%，各大主机厂在当月延续了“去库存”的动作。而对于一汽解放而言，7月却显得异常忙碌，首届解放用户日、第900万辆解放卡车下线、解放年中渠道沟通会都集中在这个盛夏！这些直达终端、影响市场的“变奏曲”，不仅让“淡季不淡”，也为解放下半年市场表现打下良好的开端

【第一商用车网 原创】7月份，重卡市场交出了销5.9万辆的成绩单，同比环比双双下降，可见行业仍在去库存阶段，为“金九银十”小旺季做准备。在这个淡季月份里，各家主流车企销出了多少辆重卡？

8月2日，一场凝聚着科技梦想与产业未来的盛会——一汽解放J7创领版TIR跨境运输长测发车仪式，在郑州航空港经济综合试验区盛大举行。

【第一商用车网 原创】7 月份，重卡市场的终端需求总体偏于平淡。但即便市场处于淡季，行业内的大单消息还是连续不断，从侧面表明市场还是存在一定机会。

【大运&建军节】热烈庆祝中国人民解放军建军97周年

【第一商用车网 原创】搅拌车新能源渗透率上升之快，可见这一市场发展潜力之大，产品实力方面自然也要跟上。