日前，记者从国家财政部相关人士处独家获悉，由财政部牵头，发改委、科技部、工信部等多个部委共同参与制定的新一轮节能与新能源汽车补贴政策框架已基本确定，在补贴范围、补贴方式、补贴额度等具体执行层面落实后，

8月28日讯，安凯客车(000868.SZ)新能源汽车营销公司一位区域经理认为即将出台的新能源汽车补贴政策总体将促进公司新能源汽车业务的发展，混合动力客车补贴额度下降将会阻碍相应车型的销售。

财政部26日发布通知称，发改委、财政部、工信部、商务部、质检总局决定组织开展再制造产品“以旧换再”试点补贴工作。2013年以汽车发动机、变速箱等再制造产品为试点，以后年度视实施情况逐步扩大试点范围。

自今年两会以来，我国新一轮新能源补贴政策何时出台即广受关注。我国新能源汽车推广目标是，到2015年纯电动汽车和插电式混合动力车累计产销50万辆；而补贴政策是实现上述目标的关键，目前来看剩下的时间并不多。

记者最新获悉，由ALABC国际先进铅酸电池联合会与中国汽车工程学会主办的新能源汽车及电池节能技术国际高峰论坛今日（8月21日）在杭州举行。

如果说2012年LNG客车仅是崭露头角的话，2013年该车型迎来了真正的大爆发。据统计，2013年仅1月份，LNG车型增长达到了151.3%。其中，LNG公交车增幅更加明显，目前全国各地公交企业纷纷大批量购买LNG公交车。

近日，从莱芜公交传来喜讯，该公司一次性签订中通气电混合动力客车40辆，而此订单也成为国家补贴政策截止后，行业首个新能源客车订单。

记者了解，由财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委（以下简称四部委）共同发起的“混合动力公交客车（包括插电式混合动力客车）全国推广政策”已正式截止。而5000辆混合动力客车目标实现后，下一步该补贴

水烧到100度，就是开水，晾凉了，也是凉开水，可以直接饮用；水温烧不到100度，晾凉了，就是生水，无法直接饮用。

进入6月，高速增长的混合动力客车市场突然间踩住了“刹车”，客车企业纷纷将混合动力客车封存在厂内，彷徨地等待政策的消息。