11月20日，江淮轿卡战略发布会暨X5新品上市在山西太原举行。这是轿卡X5区域上市活动在走过义乌、武汉等地后，首次来到西北地区。那么这款具有多种功能的跨界车型有怎样的不同，第一商用车网带大家一看究竟。

近年来，商用车市场缺乏创新的状况有目共睹，诸如商用车市场的老牌大将——长安之星、五菱荣光，在近年来都未有过太大的动作，很难让消费者提起兴趣。但就在今年十月末，华晨鑫源金杯系列重磅推出的新海狮S，则将“创新精神”发挥到了极致，让人眼前一亮。

眼前的翟成师傅看着不到40岁，性格开朗、为人实在的他自嘲自己没什么文化，只能做些比较辛苦的工作。2014年前，从事运输行业的翟成用自家原有的一辆时代轻卡在老家济南的一些市场上为别人运输货物，随着猪肉价格的逐年上涨，翟师傅认为投资养猪是一个不错的生意。

11月15日，福田祥菱率先在深圳正式发布国六微卡产品，这也是深圳首批乃至国内首批上市销售的国六产品。无论是动力、燃油还是排放系统，一步到位的祥菱M和祥菱V双剑合璧，用实际行动打响应战国六市场的第一枪，进而为35万的战略目标抢占先机，攻城掠地!

近日，第一商用车网小编对东风股份旗下的两款新能源微面车型（东风EM13和东风EM10）进行了实车测评，接下来让我们看看这两款车的具体情况。

第一商用车网最新获悉，2018年10月份，我国微型客车市场销售3.29万辆，同比下降5%。2018年1-10月，微客市场累计销售36.74万辆，同比累计下降19%。纵观近几年10月份微型客车销量及增幅走势图可见，近四年1-10月份微客销量明显是逐年下跌，单看10月销量也是逐年下跌。今年10月份3.29万辆的销量还不及2015年10月份的一半，今年1-10月36.74万辆的累计销量也不足2015年同期销量的一半，可以说今年的微客市场确实很糟糕

日前，安徽企业高质量发展论坛暨2018安徽百强企业发布会在合肥举行。安徽省企业联合会、省企业家联合会发布2018安徽企业100强、安徽制造业企业100强、服务业企业100强企业名单。华菱星马不出意外，再次入围安徽企业百强、安徽制造业百强。

第一商用车网最新获悉，2018年10月份，国内卡车市场共计销售29.52万辆，环比增长1%，同比下降1%。其中，微型卡车销售5.47万辆，环比增长2%，同比增长31%，微卡市场连续六个月实现增长，成为10月份卡车市场中表现最好的细分市场。微卡市场在7月过后累计销量成功实现转正，经过8、9、10三个月持续良好表现，10月过后累计销量增幅进一步扩大到12%，比去年前10月多销售了约5.85万辆。

11月5日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第11批）》，，共包括77家企业的161个车型，其中有58款新能源物流专用车入选，较前3个月入选车型数量大幅减少（第10批目录有93款新能源专用车入选，第9批目录有110款新能源物流专用车入选，第8批目录有182款新能源专用车型入选）。

日前，在以“新时代、新蓝图、新征程”为主题的“新”时代业务发展战略发布暨第500万辆交车仪式上，北汽集团总经理、福田汽车董事长张夕勇明确表示：“到2023年，福田时代要实现50万辆年销量的战略目标，福田祥菱要用5年时间打造年销35万辆的平台！”