【第一商用车网 原创】纯电动牵引车、自卸车在电厂、钢厂等工况接连批量“上岗”，俨然成为2021年新能源重卡的销量担当。

【第一商用车网 原创】国六时代最火的是新能源重卡？ 东风/福田/北奔/大运/徐工/华菱8月都交车了！

8月23日，法士特集团党委书记、董事长严鉴铂深入研究院试车场，试驾配装最新研发的新能源产品的重卡试验车辆，并与研发人员就产品性能进行沟通交流。

8月20日，福田智蓝一次性交付美菜200台新能源物流车，创下北京“油换电”最大单，连续两年领跑北京新能源货车市场，今年1-8月市占率达80%以上。据上半年新能源物流车销量数据统计，福田智蓝轻卡成为今年业内销量最先破千的纯电轻卡，遍布全国各大城市，每卖出4辆纯电轻卡就有1辆智蓝，成为名副其实的“销冠”。

8月20日，福田智蓝一次性交付美菜200台新能源物流车，创下北京“油换电”最大单，连续两年领跑北京新能源货车市场

8月20日，200辆福田智蓝新能源圆满交付美菜，主要用于为餐饮商户、机关食堂提供配送服务，给北京市菜篮子工程保驾护航。这是北京“油换电”政策背景下，新能源运力一次性投放量最大，首都企业及人民保卫蓝天的最有力行动。

在不少人还在质疑大运造重卡的能力，甚至对“大运”的认识还停留在“风驰天下、大运摩托”的阶段，大运已经默默地把乘用车造出来并且开始销售了。大运从诞生之日起就伴随着质疑，从销售摩托车到生产摩托车，从生产摩托车到生产重卡，如今还要生产乘用车，一片质疑声中，大运的信心和底气来自哪里？

山西地方政府的支持、自身的不断进取、开放共赢的合作心态以及来自过去二十余年两次华丽“转身”所积累下来的自信……

自2001年中国全面实施第一套机动车排放标准以来，二十年间排放标准经过五次变化，不仅各项指标越来越严格，标准更迭的速度也是世界罕见。虽然我们的机动车排放标准起步晚，但2021年7月1日国六排放标准正式实施，标志着我们已在二十年的时间内大踏步反超了欧洲排放标准的推行。随着排放标准的进一步提高，中国道路运输领域内节能减排的环保任务终将继续发挥重要作用。

【第一商用车网 原创】在不少人还在质疑大运造重卡的能力，甚至对“大运”的认识还停留在“风驰天下、大运摩托”的阶段，大运已经默默地把乘用车造出来并且开始销售了。