玉柴入联合卡车阵营 誓造世界主流重卡 联合卡车的展台设计、展车、宣传的理念……在北京国际车展上掀起了一个小小的高潮。抓住了这个最好的亮相机会，它显然亮相成功了。因为大家都在议论：这个联合卡车看起来真不

集瑞联合卡车如何向世界主流看齐？ 众所周知，奔驰、VOLVO 、斯堪尼亚、MAN等国际卡车巨头以卓越的品质和先进的技术引领着重卡行业的发展方向，是世界卡车市场真正的主流。在刚刚结束的北京国际车展上，一家新的中

与国际品牌竞争 集瑞联合卡车手中有牌 在刚刚结束的北京车展上，集瑞联合卡车正式亮相，在新闻发布会上，集瑞重工董事长尹同跃说：“造世界级的重卡是我们的一个梦想，也是我们为之奋斗的目标……联合卡车要在全球

打造国际重卡 五大豪门因何聚联合卡车? 这5大企业分别是中国最大的物流装备和专用车制造企业、中国最大的自主品牌汽车制造企业、中国最大的柴油发动机制造企业、中国最大的重卡变速箱制造企业、中国最大的车桥制造

联合卡车：三个理想家的“疯狂”试验 4月23日10时许，奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃在参加完公司车展发布会后匆匆离去。

南北黄海联合参展BAAV 纯电动客车首次亮相 2010年5月6日，第十届世界客车博览亚洲展览会将在上海新国际博览中心举行。届时，众多客车企业、行业领导、专家以及新闻媒体齐聚上海，共同见证中国客车业发展的辉煌成果

卡车也有大看头 联合重卡车展精彩亮相 此次北京车展，联合卡车共展出了包括6×4牵引车、轻量化牵引车、混凝土搅拌车、高强度自卸车在内的4款重卡，其中，俗称拖头的U460牵引车，无论是外观、技术还是配置，都代表

市场新面孔 集瑞联合重卡车展高清谍照（图）

高端起步 集瑞联合重卡亮相2010北京车展 据集瑞联合重工副董事长李胤辉介绍，联合卡车项目正式启动于2009年3月，项目一期总投资32亿元人民币，包括集瑞联合重工有限公司和玉柴联合动力有限公司。主要成员除了中集

欧曼与奔驰联合参展 9系ETX牵引换芯亮相 2010年1月，总投资额逾20亿元的福田欧曼GTL节能重卡技改项目启动，将于2010年底前完成。技改完成后年产能为8万辆，这意味着欧曼品牌重卡的总产能将达到16万辆，这将使欧曼