“北京将再投用210辆福田纯电动公交车”。 这条新闻，对于一直推广速度不快的纯电动公交车来说，无异于一条爆炸性新闻。

“纯电动汽车市场的临门一脚到了！”11月4日，比亚迪总裁王传福在北京雄心勃勃地公布了一个“城市公交电动化解决方案”。借助于财政补贴和银行金融支持，这一方案使出租车公司和公共汽车公司能够实现“零元购车、零

这个报告做的还是比较客观，与我们在调研中了解到的情况基本相符。一直来，我个人对纯电动公交车的推广也存有很多疑问。” 在看完方得网出品的《纯电动公交调查报告（2012）》后，国家863“节能与新能源汽

一直将电动车作为支柱的比亚迪首次明晰了其电动车发展战略。11月4日，比亚迪在北京发布了庞大的电动车推广计划，在国家开发银行和光大银行等机构近百亿元的资金支持下，比亚迪针对出租车公司和公交公司推出了“零元

环宇动力电池在山东、四川等地实现大规模商业化运营后，2012年又成功进入上海、海口纯电动大巴市场，据业内不完全统计，环宇动力电池在纯电动大巴市场占有率在全国名列前茅。

一直以来，致力于混合动力大巴和纯电动公交大巴的福田汽车，向LNG张开了怀抱。2012年9月，福田汽车宣布投资25亿元建设重型机械项目，而且拟以清洁能源作为重型机械项目的发展方向，在柴油机节能减排、LNG、混合动力

近日，两辆纯电动公交车在160路公交车队率先示范营运后，因其安全舒适、噪声小、零污染等性能备受市民青睐，该车的营运量持续增加。目前该车的营运时间才十几天，而作为生产厂商的长春市华奥汽车公司副经理刘岩表示

尽管“十城千辆”示范工程走向收官之年，但纯电动汽车的推广依然存在大量问题，产业模式难言成熟。然而，国家在新能源汽车发展规划中，明确指出要以纯电驱动为主要战略路线。

“我们想到的，你们都做到了；我们没想到的，你们也做到了！”10月23日，国内第一辆10.5米纯电动“移动警务平台车”在东风汽车股份新能源商用车阵地下线，见到样车后，襄阳市公安部门的警官如是说。

为发展新能源汽车，国家相关政府部门颁布了一系列支持政策，在这些优惠政策的扶持下，中国新能源汽车经过10年的研究开发和市场运作，已经基本具备了产业化发展基础，电池、电机、电子控制和系统集成等关键技术，取得