9月7日，江淮汽车40台纯电动商用车底盘成功中标成都环卫市场。该批订单是江淮在成功拓展电动乘用车领域后的又一重大突破，也是江淮纯电动商用车市场的首个批量订单，对江淮电动商用车发展有着里程碑式的意义。

自2010年始，仅用两年时间，在山东临沂运行的纯电动公交车数量由最初试运行的2辆增加到100多辆，线路涉及K9、K10、K13、K15、K18、K20、K87，以及新增加的201路等8条公交线路。一个普通的三线城市，又不属“十城千辆

“我们这车只要80多万元。”8月24日，记者南下调查广东省梅州市新能源公交车的运营情况时，一位6路的纯电动公交车司机刘师傅这样告诉记者。 记者当即十分惊讶，要知道，其他城市采购的纯电动公交车价格大多

2012年9月11日记者获悉，根据科技部下达的2012年度国家有关科技计划项目通知，安凯客车公司“HFF6127K46EV纯电动旅游客车”项目获国家战略性创新产品，这不仅是安徽省唯一入选国家首批国家战略性创新产品的项目，也

昆明是首批入选“十城千辆”工程的城市，经过4年的新能源汽车推广工作，该市目前新能源公交车的总量已达到400辆，但其中纯电动客车的数量却少得可怜，只有4辆。 为何纯电动客车在昆明如此不受欢迎呢？8月24

在节能减排和油价上涨的双重压力下，使用电池驱动且几乎零排放的纯电动车倍受追捧。在“十城千辆”工程的带动下，多个城市在公交领域投放纯电动车型。经过几年运营，纯电动公交车的节能减排作用得到认可，但成本高昂

8月22日，南京市首条全部采用纯电动公交车的19路线路，在江宁区正式投入试运行。这条纯电线路由20辆南京金龙纯电动客车组成。这再次成为南京积极推广新能源汽车的一大热点新闻，对此的报道也是铺天盖地。

虽然没有入选“十城千辆”工程的示范城市，青岛在纯电动客车方面的大手笔投入，在近两年却屡见报端，从国内最大规模充换电站的建立，到不间断的订单消息传播，大有一种后来者居上的势头。

在新能源公交车的推广上，北京一直是排头兵和主力军。特别是2008年奥运会的环保要求和日益紧迫的PM2.5的巨大压力，更是让北京对新能源车情有独钟。

2012中国汽车产业发展(泰达)国际论坛于8月31日～9月2日在天津滨海新区召开。700余位国内外汽车行业嘉宾将汇聚一堂，围绕年度主题“经济转型与汽车产业变革”，探讨汽车行业战略性、全局性、前瞻性的发展课题。