记者昨天从比亚迪总部获悉，继在巴西建设电动汽车厂、铁电池厂之后，比亚迪又与巴西教育部、巴西利亚公交运营公司TCB签订谅解备忘录，推动巴西利亚的校园巴士车队纯电动化，首批替换数量为100台。

众所周知，电动汽车环保节能，用电比用油省钱，然而在推广上面临阻力，其中续航里程以及性能的稳定性是重要原因。

今年4月份，武汉投运了10辆纯电动公交车，全部选择了东湖—沂星纯电动汽车有限公司（下称：沂星电动）的产品，并未选择武汉本地品牌东风场子江。

7与11日，武汉市政府与比亚迪股份有限公司签署战略合作框架协议。比亚迪将在武汉成立武汉分公司及子公司，将投资30亿元在黄陂区建设新能源客车生产及物流基地，生产纯电动客车、中巴、小巴、物流车等，并进行关键零

天津700路公交车更换了纯电动车，不但节能减排，而且乘坐也更加舒适。可近来乘客发现，平时准时的公交车总迟到，有时甚至要等上半个多小时。车队负责人表示，高峰时段公交车充电有点难。

新能源汽车利好政策并没有引起中山市场的兴奋，由于中山本地的相关细则尚未出台，车商和消费者短期内难以享受到购买新能源汽车的政策优惠。一款国产新能源车在中山上市大半年，销量仅为个位数。

9日召开的国务院常务会议决定，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车，将免征车辆购置税。汽车业界认为，此举将

近期，在国内”新能源”成为热点，无论是客车还是乘用车，各厂家都在研发升级新能源产品，都希望在这新的领域中能占得一席之地。亚星新能源客车产品日趋成熟，不仅在国内推广热销，而且出口到欧美等发达国家。

到2014年6月为止，东风御风已经走过了两周年。 “通过两年的市场检验，我们发现司机、改装厂都很喜欢这款车，现在很多竞争对手的改装厂都来找我们，要求和我们合作改装御风车。专业改装厂的认可，让我觉得我

今天（6月28日）上午，天津市首批33部“金马”牌新型纯电动公交车下线，将交付天津市公交集团用于所属641路车队运营，填补本市新能源大客车整车制造的历史空白。