四条微循环线路定于12月31日正式开通。届时全新的6米纯电动公交车将上路运营,线路接驳地铁5号线、大兴线,将方便紫芳园、芳星园、锦苑小区、理想城等小区居民出行。

公交19路柴油动力车将成为历史。记者从市公交总公司了解到，本周六（12月20日），公交19路车辆全部更新，20部崭新的纯电动公交车上路运行。据了解，它们将成为邯郸市第二批上线运行的纯电动公交车。

一辆长12米的公交车充电1个小时，就可以跑上333公里，这样一台绿色公交正是南车时代电动 正在开发的纯电动公交车。作为节能减排的先锋，这类“纯电驱动城市公交”有可能让“零排放、零污染”变为真正的可能。

近日有媒体报道，中国政府正准备逐步放弃纯电动公交车的推广，双源快充无轨电车将成为替代性选择。对此，中国电动汽车百人会理事会执行副理事长、清华大学教授欧阳明高在接受记者采访时表示，这可能是外界的一种误读

近段时间，有关纯电动汽车的声音非常庞杂，有官方的，也有民间的，也有半官方半民间的。内容无非是涉及到有关纯电动汽车的发展和未来的问题，其中有唱衰的，也有高举的

近日有两篇文章让人有些迷惑，说因纯电公交效率低下，国家要大力发展双源无轨电车。编辑部陆续收到读者来电，坦陈文章对他们造成的困扰。

“目前纯电动公交的推广确实存在很多问题，但公交电动化是未来的一大趋势。”国家863计划新能源汽车重大项目监理专家组组长王秉纲日前在接受记者采访时表示。

由于基建投入巨大且采购、维护成本高昂，中国政府正准备逐步放弃纯电动公交车的推广，双源快充无轨电车将成为替代性选择。

运行2年10万公里，重庆“快充”纯电动公交车不但没有出现电池衰减情况，而且车辆整体状况良好。

记者日前在关东惠东县珠三角产业转移工业园内看到了数辆车身标有“纯电动城市客车”字样的纯电动公交车，外观与普通公交车并无大异，但造价不菲，乘坐起来十分舒适安静。