在新能源汽车推广的这几年，在城市公交、城区旅游客运这个圈子里，经常会“纠结”于纯电动和插电式混合动力，这两种技术路线的对比、选择。而公路和旅游客运却仿佛在圈外，孤独寂寞冷。近日记者得到消息，苏州金龙已开发出一种名为FSG的混合动力系统，不仅让公交客户用得更放心，还可以让公路和旅游客运小伙伴儿全面融入新能源圈啦!

日前，宇通第二届山岳类景区运营经验交流会在新疆喀纳斯召开，邀请了各地4A、5A级景区的相关负责人齐聚一堂，就当前旅游行业发展情况进行经验交流。宇通客车为更好服务山岳景区客户，还提出了“4Z整体解决方案”。

作为较早一批进入汽车智能化的传统汽车厂商的戴姆勒，最近又发布了一款全新的可搭载于奔驰卡车上的制动辅助系统——Sideboard Assist & Active Brake Assist 4。

虽说客车动力市场不及“佳丽三千”，但大大小小的品牌、产品也多种多样，为何这四大客运集团不是“雨露均沾”，而是“偏宠”玉柴呢？

7月8日，玉柴机器2016年西南地区新能源动力技术交流会在成都举办，借此宣告玉柴将全面布局新能源动力产品在西南地区的应用。

近日，戴姆勒发布了一款全新制动辅助系统 Sideboard Assist & Active Brake Assist 4 ，可搭载于奔驰卡车上。作为在汉诺威车展前披露的一款新品，这套辅助系统弥补了之前产品的不足，可适应城市内复杂的交通环境，加装的感应器可以有效监测路面上的行人和自行车，及时预警制动，从而保障了行人和非机动车驾驶者的安全。

根据省局6月30日前，重点营运车辆GPS安装率和部道路运输车辆监控平台接入率达到95%的要求，温州市运管局高度重视，采取多项措施狠抓落实。

根据省局6月30日前，重点营运车辆GPS安装率和部道路运输车辆监控平台接入率达到95%的要求，温州市运管局高度重视，采取多项措施狠抓落实。

前不久，刚度过了对客车行业别具意义的两个纪念日——世界环境日和全国低碳日，一直以来，环保和低碳都是客车企业挖潜的焦点。近两年，随着新能源汽车推广应用程度的逐步提高，很多人将节能环保的“重担”寄托于新能源车上，其实，节油、降噪、减震并不是只有新能源车能做到，在传统车上也可以实现。而秘诀就是——宇通发动机热管理系统Ⅱ代。

6月21日，清华大学启用国内首个校园电动车微循环交通系统，30辆纯电动“微公交”将为校内师生服务，系统可实现定制出行路线、推送上车时间等功能。这些车还引入了智能车路协同技术，当遇到急刹车、路测来车或盲区有行人经过时，会向司机报警。