作为较早一批进入汽车智能化的传统汽车厂商的戴姆勒，最近又发布了一款全新的可搭载于奔驰卡车上的制动辅助系统——Sideboard Assist & Active Brake Assist 4。

虽说客车动力市场不及“佳丽三千”，但大大小小的品牌、产品也多种多样，为何这四大客运集团不是“雨露均沾”，而是“偏宠”玉柴呢？

7月8日，玉柴机器2016年西南地区新能源动力技术交流会在成都举办，借此宣告玉柴将全面布局新能源动力产品在西南地区的应用。

近日，戴姆勒发布了一款全新制动辅助系统 Sideboard Assist & Active Brake Assist 4 ，可搭载于奔驰卡车上。作为在汉诺威车展前披露的一款新品，这套辅助系统弥补了之前产品的不足，可适应城市内复杂的交通环境，加装的感应器可以有效监测路面上的行人和自行车，及时预警制动，从而保障了行人和非机动车驾驶者的安全。

根据省局6月30日前，重点营运车辆GPS安装率和部道路运输车辆监控平台接入率达到95%的要求，温州市运管局高度重视，采取多项措施狠抓落实。

根据省局6月30日前，重点营运车辆GPS安装率和部道路运输车辆监控平台接入率达到95%的要求，温州市运管局高度重视，采取多项措施狠抓落实。

前不久，刚度过了对客车行业别具意义的两个纪念日——世界环境日和全国低碳日，一直以来，环保和低碳都是客车企业挖潜的焦点。近两年，随着新能源汽车推广应用程度的逐步提高，很多人将节能环保的“重担”寄托于新能源车上，其实，节油、降噪、减震并不是只有新能源车能做到，在传统车上也可以实现。而秘诀就是——宇通发动机热管理系统Ⅱ代。

6月21日，清华大学启用国内首个校园电动车微循环交通系统，30辆纯电动“微公交”将为校内师生服务，系统可实现定制出行路线、推送上车时间等功能。这些车还引入了智能车路协同技术，当遇到急刹车、路测来车或盲区有行人经过时，会向司机报警。

6月18日，交通运输部公路科学研究院总工程师、国家智能交通系统工程技术研究中心主任王笑京在出席第十三届中国城市智能交通论坛时，向国内关心智能交通系统（ITS）发展的各界提出：“中国长期以来是学习和跟随发达国家的ITS，经过近20年的发展，我们跟随的空间已经不大了，我们应该根据自己的需求和技术优势，发展中国自己的智能交通系统”。

6月7日，全球领先的动力管理公司伊顿携手《WTO经济导刊》及南方电网综合能源有限公司，在北京香格里拉饭店联合举办了“可持续发展城市建设中的能源挑战”论坛。