汽车召回管理范围扩大到零部件企业 日前，国家质量监督检验检疫总局(以下简称“质检总局”)发布《汽车产品召回监督管理条例(征求意见稿)》(以下简称《条例》)。《条例》以2004年出台的《缺陷汽车产品召回管理规定》

汽车召回新规升格 “多头管理”尴尬仍存 “惩罚力度大大加强的汽车召回新规，或将于今年年底前出台。”中国汽车工业协会一位助理秘书长称。在业内人士看来，即便是对惩罚力度和召回内容做出了大幅调整，新规仍然难

斯堪尼亚在华推出“黑匣子”车队管理系统 2010年8月2日 全球领先商用汽车制造商斯堪尼亚近期向中国市场推出了一款名为“黑匣子”的车队管理系统，以帮助中国的物流和运输企业通过获取和分析与车辆及驾驶员相关的绩

G-BOS突破客运管理瓶颈上市 国内首例 2010年7月27日，由苏州金龙海格客车研发 “G-BOS智慧运营系统”在深圳正式推向市场。G-BOS智慧运营系统的成功上市，标志着以苏州金龙为代表的中国客车制造商，正打造全新的价

客车管理从“鞭长莫及”到“鞭长可及” 苏州金龙海格客车G-BOS智慧运营系统的成功面市，标志着中国客车行业在打造全新价值链、着力推进从产品制造商向运营管理整体方案提供商的转变方面，迈出了可喜的一大步。

大运汽车通过中国质量认证中心认证审核 2010年7月26～28日，大运汽车公司顺利通过中国质量认证中心广东有限公司（CQC）ISO9001:2008质量管理体系认证审核。

G-BOS智慧运营系统:机务管理者的千里眼 7月27日晚，由苏州金龙海格客车联合中国道路运输协会共同举办的“G-BOS智慧运营系统上市仪式”在深圳隆重举行。中国道路运输协会领导、客户代表、苏州金龙负责人共同启动了象

在高科技迅速发展的当代，道路运输业作为一个开放性、基础性的产业，其运用计算机网络技术的潜力是无穷的，新形势下的客运企业更是有必要广泛利用智能技术和信息化技术，以更好地应对信息量越来越大、信息分类日益纷

客车安全管理仍存“盲区” 死角须清除 随着近年来客车自燃等安全事故接连发生，客车的安全问题引起人们的高度关注，但在急风暴雨的“运动”过后，客车安全事故仍然层出不穷，无锡班车燃烧事故虽然是人为纵火，但它

车辆按号限行 是否为最无效的管理办法 近年来，从奥运、世博到亚运，可谓盛事连连，对于主办城市来说，这些大型活动的人流物流给交通系统所带来的压力，是一个重要的难题。这一难题，因国内大城市的车辆保有量