近年来，新能源客车的井喷式发展，再次传递出一个强烈的信号：节能减排是客车业永恒的主题。“而除了采用新能源客车，传统客车的节能减排仍然大有可为。”粤运集团梅州客运公司车务科科长刘流尚如是说。

2015年新能源汽车生产340471辆，其中新能源商用车102461辆，而新能源商用车中纯电动专用车占比达到47778辆，占新能源汽车的14%，纯电动专用车主要应用于快递物流企业。从2015年整年分月产量数据来看，纯电动专用车产量呈阶梯状增长态势。

探索建立新能源汽车市场化的长效机制，已成为当下我国新能源汽车发展的共识。国家发改委近期发布的《新能源汽车碳配额管理办法（征求意见稿）》（以下简称《意见稿》），即以碳配额交易接档现行的补贴政策，释放了政府加强新能源汽车市场化管理的信号。

9月21日—22日，由中国旅游景区协会主办的旅游景区内部交通管理现场经验交流会在郑州召开。作为景区车制造企业的突出代表，宇通客车向参会嘉宾分享了其景区车整体解决方案——“景区4Z整体解决方案”，并重点介绍了其代表性的景区运营车辆，助力旅游景区内部交通管理水平的进一步提升。

9月18日，从哈尔滨市政府获悉，哈市出台进一步加强校车安全管理的若干意见，即日起正式实施。今后哈市校车运营管理和审批将更为严格，而此前出台的《哈尔滨市人民政府关于加强校车安全管理的实施意见》将废止。

2016年9月13日，工业和信息化部产业政策司在京组织召开道路机动车辆生产管理法制化建设工作座谈会。工业和信息化部政策法规司、装备工业司有关人员参加会议。来自公安部交通管理研究所、中汽协会、汽研中心、汽车工程学会、清华大学、中机车辆技术服务中心的专家及5家汽车、摩托车检测机构，14家汽车、摩托车企业代表参加了会议。

9月7日，玉柴股份组织公司高管在大连开展阿米巴经营管理培训。会议提出，要通过试点运营的方式吸收阿米巴经营管理模式的精华，激发全员活力，加快企业转型升级。玉柴集团董事局主席、玉柴股份董事长晏平表示，当前企业经营不进则退，要坚定信心，凝聚共识，不断创新，探索改革，推动玉柴股份成为世界一流企业。

随着我国改革开放的逐步深入和国民经济的快速发展，特别是国家实施西部大开发、振兴东北老工业基地、中部崛起等区域发展战略以来，重点建设项目规模迅速扩大，同时重型车、大型平板车辆也日益增多。

为进一步加强中小学校车交通安全管理，消除校车安全隐患，切实保障辖区中小学生的人身安全，鱼台交警大队结合辖区情况，采取“四举措”进一步强化秋季校车交通安全管理工作，切实消除校车交通安全隐患。

早在2014年底，福马公司就凭借在信息化方面扎实的实际运行，成为省市两级两化融合示范企业。