自成立之初就一直致力于科技创新的福田欧V客车，依托福田汽车集团优势，坚持自主创新，以新能源技术应用为导向，开创了国内新能源的发展方向。在新能源客车的研发上，福田欧V客车已经走在国内前列；在传统能源客车产

2月18日发给记者的资料中显示，2010年，福田新能源汽车销量为1905辆，同比增长42.91%。国金证券预计，2010年新能源客车有望给公司带来1.5亿元以上的利润贡献，增长幅度达到200%。 　 研究报告指出

1月，商用车头把交椅易主。多年来，一直稳坐国内商用车头把交椅的北汽福田销量不敌东风。东风商用车成为“商用车老大”

福田汽车2月16日晚间公告称，公司近日与中山市公共交通有限公司签订了14辆福田欧V纯电动客车销售合同。

福田汽车周二晚间公告称，公司拟以3699.72万元收购北京拖拉机公司的部分生产性资产，含部分厂房和生产线。

我国自主品牌汽车中首个面向全球定位的高端重卡品牌、北京市重点建设工程——欧曼GTL新型节能重卡数字工厂，最近正式投产。据悉，该产品将主要出口至欧美等发达国家市场。

而将福田打造成世界品牌企业，正是福田日前公布的“2020规划”的核心。“汽车企业没有区域级的、国家级的，只有世界级的。福田选择了汽车这个行业，就必须做到国际化，要有在全球范围整合资源、制定市场战略的能力，

近日，福田汽车在2011商务年会上正式发布了奥铃ctx国IV新品，这款配装康明斯ISF3.8升动力的新车型，引发了中高端轻卡升级换代的新趋势。在国IV标准尚未全面实施之际，奥铃CTX率先推出国IV新品，以“超前”的技术实力

福田汽车连续7年蝉联商用车行业销量第一，是中国商用车第一品牌。目前拥有欧曼、欧V、奥铃、传奇、欧马可、风景、萨普、时代、蒙派克、迷迪十大品牌的产品。公司股价近期有筑底成功迹象，在18.8元附近形成V型底，周

福田汽车第一个海外工厂终于曝光，2012年，这个位于印度的CKD工厂将正式开工，产能将达10万辆。由此，福田成为继上汽通用印度合资工厂之后，第二家在印度建厂的中国车企。据透露，除印度工厂之外，福田还将在俄罗斯