3月10日，欧曼2019款LNG重卡西北区域上市仪式在西安举行，现场共签约了100辆欧曼LNG重卡，线上预约订购68辆。欧曼LNG重卡以运营成本更低、能省能赚、续航里程更长更产品优势，配合低首付、低利息的金融服务政策，赢得西北区域重卡用户的信赖，成为当地重卡用户购买LNG产品的首选。

“我们是造车的，每天在自家门口跑的却不是我们自己的车，这让我们心里很不是滋味”。这句话，福田欧辉客车广东工厂的领导说过不止一次，就连员工都时常挂在嘴边。直到2018年福田欧辉客车广东工厂成功拿下里04公交的订单，并于2019年2月28日其全线车辆全部更换为福田欧辉纯电动城市客车BJ6851EVCA-20车型，这句话才成为过去式。

在2019年2月（2019年2月4日-2019年3月3日）的四周内，国内10家主流重卡企业（或品牌）的第一影响力指数为1381分。商务年会季节过去，再加上受市场淡季及春节假期的影响，本月重卡品牌传播有些平静，环比1月（2018年12月31日-2019年2月3日）的五周得分（1469分）下降6%左右。

众所周知，去年四季度，受气价稳定、油气差价拉大、运煤车市场启动等多重利好因素的刺激，天然气重卡一路上涨，几乎凭一己之力，成功扭转2018年最后两个月的重卡市场，使其在连续四个月（7月-10月）的下降后，终于由负转正，可谓是2018年底重卡市场的最大亮点。

2019年2月国内新能源客车品牌新闻传播整体点评：在2019年2月（2019年2月4日-2019年3月3日）的四周内，国内10家新能源客车品牌的“第一影响力指数”总得分为680分。环比1月（2018年12月31日-2019年2月3日）的五周得分（998分），2月得分大幅下降32%。

市场瞬息万变，城配领域对运输装备的需求变革，或受经济环境影响，或由消费升级促动，或被政策法规左右。而在新年伊始，福田图雅诺一举迎来开门红，就是做到了应需而动，顺势而为，特别在一些城市成为了不少物流公司应对禁限行的理想解决方案。

7124辆！这是国内新能源客车在2019年1月份交出的销量成绩单。相较2018年1月2545辆的成绩，今年1月实现同比179.92%的涨幅，迎来“开门红”。据中国客车统计信息网数据显示，今年1月，我国销售6米以上新能源客车7124辆，较2018年12月22240辆环比下降67.97%。

随着欧曼各区域经销商不断掀起的一个又一个交车高潮，欧曼交车活动逐渐进入火热状态。3月5日，福田戴姆勒汽车青海元通经销商在青海省西宁市海湖车城向大客户批量交付12辆欧曼GTL8×4法规型自卸车，成为了工程自卸车物流运输重镇青海区域又一运输利器。

近期，国家发改委、工信部、财政部等十部委联合发布多项举措促进汽车消费，其中明确指出：有条件的地方，可对农村居民报废三轮汽车，购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车，给予适当补贴。汽车下乡，再次开启！

3月7日，福田汽车公布了2019年2月的产销数据。2月份，福田销售各类汽车（含商用车和乘用车）30109辆，同比增长29.76%；生产各类汽车40298辆，同比增长47.75%。1-2月，福田累计销售各类汽车67172辆，同比增长17.54%；累计生产各类汽车83177辆，同比增长17.02%。