受春节淡季因素影响，今年2月6米以上新能源客车市场仅销售1419辆。与今年1月7124辆的销量相比，环比大降八成。然而与去年同期972辆的销量相比，今年2月反而实现46%的正增长。

第一商用车网最新获悉，2019年2月份，国内客车（含底盘）市场产销1.57万辆和1.94万辆，环比下降53%和41%，产量同比下降26%，销量同比微增0.1%。客车市场1月份遭遇7%的下滑，2月份0.1%的微增也算实现了增幅转正。分车型看，大型、中型和轻型客车在2月份分别销售1926辆、1649辆和1.59万辆，分别占2月份客车市场份额的9.91%、8.48%和81.61%。

第一商用车网最新获悉，2019年2月份，我国商用车市场销售26.21万辆，同比增长8%，比去年2月份多销售约2万辆。纵观近几年2月份商用车销量及增幅走势图可见，商用车市场在2016年和2017年的2月份均收获增长，在2017年2月销量超过30万辆，2018年，2月份销量遭遇了19%的下滑，进入2019年，2月份销量较上年同期增长了8%，2019年2月份26.21万辆的销量在近4年处于第二高位。

2019年3月9日，福田奥铃河南荣发4S店开业盛典暨“高速重载 全新换代”奥铃新捷运上市团购会在郑州市龙湖镇世贸汽车城隆重举行。福田奥铃营销公司品牌副总经理张春来、福田奥铃营销公司销售总监杨雪峰、河南省交通物流协会副会长兼秘书长史强以及诸多奥铃新老用户朋友参与其中，活动现场精彩不断。

2019年3月10日，福田时代与北研采油技术服务有限公司26辆时代H交车仪式如期举行。​对于北研采油技术服务有限公司而言，这已经不是第一次使用福田时代产品，早在2016年，双方就已达成战略合作伙伴关系。此次再次选择福田时代，到底是什么打动了他们？

第一商用车网最新获悉，2019年2月份，国内卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售24.27万辆，同比增长9%。这其中重型卡车市场（含底盘、牵引车）销售7.8万辆，同比增长4%，在2019年的第二个月实现增长。

3月10日，欧曼2019款LNG重卡西北区域上市仪式在西安举行，现场共签约了100辆欧曼LNG重卡，线上预约订购68辆。欧曼LNG重卡以运营成本更低、能省能赚、续航里程更长更产品优势，配合低首付、低利息的金融服务政策，赢得西北区域重卡用户的信赖，成为当地重卡用户购买LNG产品的首选。

“我们是造车的，每天在自家门口跑的却不是我们自己的车，这让我们心里很不是滋味”。这句话，福田欧辉客车广东工厂的领导说过不止一次，就连员工都时常挂在嘴边。直到2018年福田欧辉客车广东工厂成功拿下里04公交的订单，并于2019年2月28日其全线车辆全部更换为福田欧辉纯电动城市客车BJ6851EVCA-20车型，这句话才成为过去式。

在2019年2月（2019年2月4日-2019年3月3日）的四周内，国内10家主流重卡企业（或品牌）的第一影响力指数为1381分。商务年会季节过去，再加上受市场淡季及春节假期的影响，本月重卡品牌传播有些平静，环比1月（2018年12月31日-2019年2月3日）的五周得分（1469分）下降6%左右。

众所周知，去年四季度，受气价稳定、油气差价拉大、运煤车市场启动等多重利好因素的刺激，天然气重卡一路上涨，几乎凭一己之力，成功扭转2018年最后两个月的重卡市场，使其在连续四个月（7月-10月）的下降后，终于由负转正，可谓是2018年底重卡市场的最大亮点。