近日，笔者根据相关途径获悉，江淮汽车将会在下月和大众汽车正式签订合作，双方达成合作之后将要在国内投产新款合资皮卡车型。

现代战场对军用汽车的要求越来越高，除了具有较高的越野能力外，还要求它能适应热带、寒冷地区、高原和沙漠等不同环境和气候，以及具有一定的防核武器、化学武器和生物武器的能力，汽车技术的进步，为军用汽车的发展奠定了雄厚的技术基础。军用汽车技术呈现出新的发展趋势，移植使用较为成熟的汽车新科技已成为世界各国军用汽车技术发展的必由之路。

现代汽车将要推出一款皮卡车型，这对于喜欢皮卡的用户而言已经不再是新闻。早在2015年底特律车展期间，现代汽车就曝光了其首款皮卡的概念版车型——现代Santa Cruz概念皮卡。近日，又有国外媒体报道称，现代Santa Cruz的量产版车型即将正式亮相。

据不完全统计,今年前七个月,我国汽车市场小众车型之一的微型卡车下线上市了10余款新锐车型，预期今年全年微卡新车可逾20款。虽然不是历年同期最多，但足以使其成为今年无论是乘用车还是商用车市场中车型新车数量之最。

里约奥运会红了不少段子手，比如我国游泳选手傅园慧。她凭借精灵古怪和直率的性格，赢得了众多观众的喜爱。傅园慧在比赛之后接受采访时说的“洪荒之力”，已经成了近期火遍网络的经典段子。如果把这些经典的对话拿到皮卡行业又会有怎么样的幽默效果呢。下面笔者就把皮卡行业的现状融入了傅园慧的采访对话中。

20多年来，笔者借每次出差开会或做市场调研之机，都会出于职业习惯在每一个城市的大街小巷中留意观察来来往往的汽车品牌，从中国汽车的诞生地长春，到北京、上海、广州等一线城市，甚至是在一些偏僻的乡镇土路上都是如此。笔者发现，但凡轿车绝大多数为合资品牌，而本土民族自主品牌少之又少，这难道就是30余载来，中国汽车工业合资的成果之一？

近日，在辽阔美丽的乌兰察布市，江淮轻商皮卡营销公司携手当地经销商与乌兰察布城管部门联合举办了一场激动人心的帅铃T6皮卡车交付仪式！接下来小编就带你一同去现场感受一下吧～

​7—8月是国内汽车市场的淡季，也是汽车经销商和各大汽车销售公司最难熬的一段时间，一年已经过半，无论是销售经理还是各大皮卡区域的总监无不为销量而发愁。相比此前4—6月的汽车销售旺季，7—8月的销量更为平淡甚至是低迷，这种低迷的现象在乘用车和商用车行业都有着相同的表现。

据统计，2015年国内16家主流皮卡企业共计销售328933辆，这与其他车型百万辆甚至千万两的销量相比着实显得有些寒酸，是皮卡在汽车市场中缺少竞争力，还是消费者对皮卡没有需求？恐怕都不准确，皮卡作为客货两用型车，集乘坐与载货功能为一体，拥有广泛的应用空间，同时皮卡的便捷性和可操控性也让众多消费者对它青睐有加，只不过因为种种的限制条件使得皮卡始终无法在国内汽车市场中大展拳脚，这的确是皮卡行业的一大遗憾。

“涡轮增压”可谓是汽车界从飞机界引进的最成功的技术之一。作为一项曾经“上天”的技术， 涡轮增压发动机具有在不损害动力的情况下减少排放的优势。在大力倡导节能减排、绿色环保的今天， “带T”几乎等同于时尚和潮流。小而强的“T动力”风靡全国，各大汽车品牌也倾力打造属于自己的涡轮增压发动机技术。