世上总得有第一个吃螃蟹的人，同样，一个行业的发展进步，也必须得有敢于“第一个吃螃蟹”的企业来推动。

6月16日，广东省云浮市氢燃料电池城市客车正式在城区投入运营。初期投入运营的五辆氢能源客车是由佛山飞驰、广东国鸿和北京亿华通三方合力研发制造。这也是国内第二批真正上牌的氢燃料电池客车。

丰田和现代、本田一样，用氢燃料很大部分地取代了汽油和柴油作为汽车的燃料。在推出氢燃料电池车后，丰田也计划将建立氢燃料供给站和相应的基础设施。

韩国政府将于3月17日在中国北京举行的韩中商务部长会谈上，就中方变更电动公交车补贴政策提出异议。

日野汽车在“第44届东京车展2015”（10月29日～11月8日）上，公开了燃料电池公交概念车（图1）。这款概念车不仅宣传了作为燃料电池车的行驶时不排放二氧化碳的性能，还提出了新型公交系统方案。

日本石油资源稀缺，为解决能源问题，一方面毫不松懈地储备石油；另一方面，积极研发新能源汽车，在公交客车领域的动作尤为突出。今年年初，不仅日本丰田市积极试验运行以非石油燃料为动力、更环保的公交车，北九

日野汽车正在与丰田共同开发燃料电池公交巴士，目标是在2016年内在部分线路投入运行。以前的燃料电池巴士是把贮氢罐以外的燃料电池系统配置在车辆后部，而两公司正在开发的巴士是将燃料电池系统配置在车顶上。而且还

明年7月1日，佛山市民或许能在南海坐上燃料电池公交车。25日，在中国燃料电池汽车技术创新战略联盟产业发展研讨会上，南海发改部门透露了这一消息。

哈尔滨龙江客车公司生产的“电池”公交客车样车昨日（26日）下线，年底有望上道试行。

据日本共同社报道，日本企业共同研发了利用太阳光发电的未来型公交车，并于1日起开始运行。该公交车行驶于冈山市内，每日往返4班。两家公司表示，在公交车上安装太阳能电池，这在全球尚属首次。