为发展新能源汽车，国家相关政府部门颁布了一系列支持政策，在这些优惠政策的扶持下，中国新能源汽车经过10年的研究开发和市场运作，已经基本具备了产业化发展基础，电池、电机、电子控制和系统集成等关键技术，取得

昨日（25日），广州各大论坛、新浪微博上都传出这样一条消息：在广州已经消失很久的双层巴士，即将重新投入运营。记者昨日向新穗巴士公司求证，该公司回应确有此事，只待交通部门批准后即可投入运营。

充电一次仅需两个多小时，满电运行可行驶120公里，最高时速80公里/小时，无需换挡、无污染、零排放……23日，长春市首批两台纯电力公交车正式上线试运行，该车布置在160路公交车上。目前两台电力公交车处于试运营阶

日前，国内最大的快速巴士充电站在重庆建成，这是继今年4月重庆渝北建成全国首座实用化电动公交客车专用快速充换电站以来，关于重庆电动公交车充电站的又一纪录性消息。

10月10日，在中国动力电池之乡浙江长兴召开了2012中国新能源电动车产业高峰论坛。此次高峰论坛由亚洲光伏产业协会、亚洲电池协会、中国自行车协会、中国电池工业协会等多家机构主办，由天能集团承办。与会期间，天能

10月12日，江淮汽车首批8台X5000纯电动轻卡驾驶室和底盘装配任务顺利完成，江淮轻卡纯电动环卫车由此成功进入江淮福臻的改装环节。2012年，江淮汽车抓紧培育与研发重点产品，创造条件，抓住机会在纯电动商用车领域不

2012年是“十城千辆”工程的第3个年头，经过两年多的发展，全国25个试点城市中涌现了一批示范效果不错的城市。同时，在山东淄博，这个非国家试点城市，在市政府、淄博公交、淄博供电公司的大力支持下，以及安凯的大

新能源汽车——特别是纯电驱动汽车在降低能耗、减少二氧化碳排放等方面具有显著作用，因此被视为未来汽车的发展趋势。然而由于锂离子电池技术存在着诸多短板，导致电动汽车始终难以大规模应用普及。“磷酸铁锂电池已

动力电池的商业化尝试再次以失败告终，其未来之路到底在哪？动力电池是否成为电动车推广的最大技术瓶颈？这个难题到底应如何去破解？为此，记者专访了原机械工业部汽车司处长、国家机械工业局处长，现任中国汽车工业

长春市首批10辆纯电动客车将投入到160路公交线路运营，东北高寒地区第一座电动汽车换电站将为这些电动车更换电池及提供能量。