近期，北汽福田汽车股份有限公司（卖方，以下简称“公司”）与北京公共交通控股（集团）有限公司签订了160辆纯电动公交车（规格型号BJ6123EVCA-4/5/7）的销售合同，并已收到买方支付的定金。

11月13日，城市信报记者从交运集团了解到，春运前青岛至日照整条线路全部班线车辆将换成纯电动化的长途车，并建立电动车充换电站。并投资2亿元加快更新半线客车和城市公交车，12月首批31路公交线将换成纯电动公交车

又见零元购车！ 这次是比亚迪针对纯电动公交大巴推出的“零元购车?零成本?零风险?零排放”解决方案。

让新能源汽车走出深圳，一直是比亚迪的梦想。11月4日，随着比亚迪发布电动车推广计划，这个梦想已不再遥远。未来，比亚迪将携手国家开发银行、光大银行等推出“零元购车”，双方计划合作额度将达到上百亿元。

在山东沂蒙山区，纯电动公交车的应用，给城市减排带来积极影响。据介绍，目前在临沂市运行的146辆纯电动公交车，已累计行驶超过1000万公里，直接减少二氧化碳排放1万多吨，相当于30公顷森林一年的二氧化碳吸收量。

“北京将再投用210辆福田纯电动公交车”。 这条新闻，对于一直推广速度不快的纯电动公交车来说，无异于一条爆炸性新闻。

尽管电动车在中国一直是处于“雷声大、雨点小”的尴尬处境，“靠电动车弯道超车”依然是中国自主车企的梦想。最近，上汽集团荣威品牌推出首款量产纯电动车E50，比亚迪发布“零元购车、零成本、零排放”城市公交电动

今年以来，比亚迪的业绩陷入了困境，不断传出公司裁员、利润下滑、降低工资、甚至放假、副总套现后离职等消息。原本在国内自主车坛曾经进步神速的公司，一夜之间进入了步履维艰的境地，比亚迪当年的成功与现在的困境

“任何一个新兴产业，不可能一开始就非常规范，要在发展过程中逐渐规范，拟定技术门槛，摸索管理模式。”面对低速电动车当下发展的方向性问题，山东省汽车工业协会常务副会长魏学勤表示。

斯堪尼亚将向巴西圣保罗Ambiental Trans营运的一支新车队交付一批3轴15米无轨电动巴士底盘模块。这款全新无轨电动巴士亦已在巴西里约热内卢的FestransRio公共交通展上惊艳亮相。巴西其他巴士运营商目前也正就无轨电