记者2016年2月20日获悉，闽运公交公司第一批124辆纯电动公交车将陆续上路，现已有10辆率先在321路投放。

“纯电动汽车不能算新能源汽车，只能算是传统能源汽车。这些年，我们都被误导了。”

面对下一个“到2020年时产能达200万辆、累计产销量超过500万辆”的最终目标，政策制定者虽倍感压力、但也是乐见其成。但关于我国将新能源汽车限定在“纯电动汽车和插电式混合动力”以及由此制定的补贴政策争议不断，关于“纯电动汽车和插电式混合动力”是否真能达到“节能减排”作用的争论却也是从未停息。

2月18日，国轩高科股份公司发布签订日常生产经营重大合同的公告。公告显示，2月17日，国轩高科全资子公司合肥国轩与南京金龙签订《2016年动力电池采购合同》，合同总金额105817万元，即10.58亿元。此合同为合肥国轩与南京金龙签订的2016年年度供货合同，南京金龙将向合肥国轩采购纯电动电池系统。

不同于乘用车迟迟难以撬动西方市场，中国纯电动大巴已先行一步，尤其是以比亚迪为首的新能源车企，频频扩大国际市场的版图。猴年伊始，比亚迪“西游”步伐加快。

春节期间，第一批8辆崭新的纯电动公交车从宁乡县公交公司开出，正式投入运营，为全县人民献上了一份新春大礼。

2016年2月2日，安徽含山锦江公交公司新购置的26辆C08E （即中车时代电动TEG6820BEV）纯电动公交车正式投入运营。

当地时间2月11日，美国加州羚羊谷交通运输局（AVTA）在兰卡斯特宣布，在2018年将旗下燃油大巴全部切换成纯电动大巴，这将是全美首个实现车队百分百电动化的运营商。

根据工信部机动车整车出厂合格证统计，2016年1月，我国新能源汽车生产1.61万辆，同比增长144%。

中国和韩国以电动汽车为战场正在展开激烈的搏斗，两国已经颁布法规、建立系统，防止对方进入自己的市场。