4月14日，南京市公交电动化2017战略研讨会在南京举行。江苏省交通厅、南京市交通局、南京市公交集团、江苏省各地公交公司及南京金龙等单位领导和20余家媒体记者，近百人出席了此次研讨会。

近日，第一商用车网走访了河南一微新能源汽车销售服务有限公司（以下简称一微新能源）副总经理郑磊。作为国内较早开启纯电动物流车租赁模式的企业，一微新能源的步伐已经迈向全国大多城市。并且，除了在全国运营的2000多辆纯电动物流车，一微新能源的业务版图还在不断扩张。作为支撑其发展的“原点”和“武器”，这些纯电动车的使用情况如何呢？

据中汽协4月11日发布的信息显示，3月，我国新能源商用车产销辆分别为3293辆和2630辆，下降趋势明显，同比分别下降57.4%和63.6%。其中纯电动商用车大幅度下降，产销量分别为2294辆和1669辆，同比分别下降为68.9%和76%。

记者获悉，为进一步加快新能源汽车在公交领域的推广应用，促进公交行业节能减排和结构调整，改善市民乘车环境，提升城市品位，在市委、市人大、市政府、市政协的高度重视和市交通运输局的大力支持下，新购置的126台插电式油电混合动力新能源公交车于2017年4月11日至13日相继更新投入到市区部分公交线路运营，成为城市流动的风景线，受到广大市民的普遍好评。

​2016年落户珠海，选择在银隆旁边建厂生产新能源汽车的中兴刚刚披露了重磅计划，2017年将投产，年产量有望达3万台，还要在电动客车上引入自动驾驶。对于董明珠和银隆而言，市场竞争将趋于激烈。

大运汽车股份有限公司，作为中国民营汽车领军企业，是集重卡、中卡、轻卡、新能源汽车研发、生产、销售和服务为一体的大型民营企业。旗下拥有运城、成都、十堰三大汽车生产基地。近年来，在行业整体下滑的环境中，保持了高速发展的态势。2016年度，大运汽车股份有限公司倾力打造的纯电动物流车实现终端销售5000余辆，稳居同类产品行业销量第二名，用事实说话：大运纯电动汽车，行业翘楚。

Bollinger汽车公司致力于打造一款全电动的运动型多用途卡车，在4月5号的发布会上Bollinger汽车公司首次展示了与此款电动运动型多用途卡车配套的汽车底盘。该底盘轴距105英尺、前轮距和后轮距都是68英尺、车辆接近角56度、车辆离去角53度、转折角度33度。他们强调，尽管此款汽车底盘只有295英镑（134千克），但是丝毫不会影响车辆结构和抗扭强度。

近日，交通运输部印发《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》。其中提出，在提升农村客运公共服务水平方面要推广农村客运经济适用车型。农村客运与城市客运的用车需求有什么不同？近年来，农村客运的用车需求有什么变化？

近日，第一商用车网记者采访了小哥网络执行总裁毛志学，对于水，他是行业专家；谈到物流运输，他同样有自己的见解。

3月30日从陕西省工信厅获悉：2019年前，陕西全省的公交车和出租车将全部更换为新能源汽车。据陕西省工信厅厅长蒋跃介绍，陕西省是新能源汽车的制造大省，全国10%的新能源汽车由陕西制造，同时陕西又是新能源汽车的供应小省，仅拥有1%的新能源汽车，约1万辆。随着国家和地方对新能源汽车补贴幅度的降低，个人购买新能源汽车的积极性有所下降。