据外媒报道，美国电动巴士厂商Proterra近日推出了一款全新的电动巴士Catalyst E2，在南卡罗来纳州的米其林试验场地进行测试时，这辆巴士一次充电后能跑约966公里。据厂商介绍，Catalyst E2是为解决公共交通污染问题而生的。

中国电池和新能源汽车制造商比亚迪公司13日宣布，将在未来3年内扩大其美国电动汽车工厂规模，为工厂所在的兰开斯特市带来更多就业机会和社区福利。

8月24日，澳门交通事务局推出新一轮电动巴士试验计划，由澳巴和新时代两间公司共同运营E02路线，循环来往亚马喇前地、旅游塔、凼仔市区等地点，将会在明日起供市民免费试乘，周日及公众假期将会停驶。

中国汽车行业经历了60多年的发展，当前国内市场充斥着上百家海外、合资、本土汽车品牌及上千款汽车产品，众汽车品牌在国内的厮杀吸引了国人的眼球，反而让大家对中国本土品牌在海外的发展关注甚少。事实上，比亚迪——这家生长在中国深圳的新能源企业，早就将中国纯电动巴士带到了美国、日本、德国、英国等汽车强国，并成为老外眼中的香饽饽。

东芝开始测试新的无线充电系统，早稻田大学教授Yushi Kamiya也参与了测试，他们开发了一款原型电动巴士，安装东芝SCiB锂电池。这是东芝第一次在高速公路上测试电动巴士。巴士单向行驶11公里，然后停运15分钟，充电之后再次出发。巴士电池容量约为52.9千瓦，充电一次可以开89公里。

目前涌向城市中心的人口逐年增长，创历史新高。尽管人们都在向城市中心靠拢，但对于各个家庭而言，在市内拥有一辆或多辆车已经变得越发艰难，因为交通拥堵严重。同时，由于新修的地铁和轨道线路需要雄厚的财力，通常在资金的募集来源方面会引发民众争议。有些人想到了解决方案，就是启用具有自动（或半自动）驾驶功能的城市巴士。对于美国中产阶级而言，一张巴士票对其而言不过是九牛一毛罢了。不仅如此，有两款知名品牌——梅赛德斯-奔驰和特斯拉最近均提及其巴士项目，旨在解决当前美国城市公共运输的窘境。

东芝20日发布消息称，公司最新研发的电动公共汽车，将于2月起在东京市内投入商业运营。东芝公司急速充电技术的研发成功，使交通堵塞严重情况下公共汽车仍能正常运营变为可能。作为2020年东京奥运会基础设施建设之一的零废气环保电动巴士预计将在之后扩大投入使用。

2016年6月22日，瑞典哥德堡市的首条电动巴士线55路投入运营一年，共约1,200,000多名乘客搭载，运行结果远超预期。电动巴士和巴士站技术运行稳定，广受司机及乘客好评。55路巴士线是“电动城市”（ElectriCity）合作项目的阶段性成果，而全球信息及通信技术供应商爱立信公司也加入了该项目。

近日，恒通客车34辆8.5米纯电动客车在云南保山的正式开线运营，保山市市委、市政府领导、交通局及保山公交公司领导及相关部门负责人和员工、各大新闻媒体一同出席了保山市中心城市新公交线网运行新能源公交车首发暨“我为公交建言献策”启动仪式。

“2016年澳门国际环保合作发展论坛及展览”之AVASS电动车发布会暨澳门生态学会绿色交通馆开幕式于3月31日在澳门威尼斯人酒店举行。AVASS集团希望通过澳门的中国与葡语国家经贸合作服务平台及MIECF所带来的泛珠三角区域环保产业合作机遇，推广AVASS电动车，寻求共赢。