相比其他城市，重庆的纯电动公交车比较独特。重庆从去年开始试点的快充模式纯电动客车，并没有采用常见的磷酸铁锂电池，而是采用了钛酸锂电池。

在经历了三年调整期和“5·26电动车事故”之后，比亚迪当下正在欣喜地迎来纷沓而至的电动车采购订单。 9月8日，深圳市召开纯电动公交车供车方案评估会，将采购1000辆纯电动公交车，用于补充城市公交运能。这

在新能源公交车的推广中，西安是个比较独特的城市——只推广纯电动公交车。其中的原因，一方面是由于西安未列入“十城千辆”示范城市；另一方面，或是与西安有意大力推广本地企业比亚迪纯电动客车有关。

自2010年始，仅用两年时间，在山东临沂运行的纯电动公交车数量由最初试运行的2辆增加到100多辆，线路涉及K9、K10、K13、K15、K18、K20、K87，以及新增加的201路等8条公交线路。一个普通的三线城市，又不属“十城千辆

“我们这车只要80多万元。”8月24日，记者南下调查广东省梅州市新能源公交车的运营情况时，一位6路的纯电动公交车司机刘师傅这样告诉记者。 记者当即十分惊讶，要知道，其他城市采购的纯电动公交车价格大多

昆明是首批入选“十城千辆”工程的城市，经过4年的新能源汽车推广工作，该市目前新能源公交车的总量已达到400辆，但其中纯电动客车的数量却少得可怜，只有4辆。 为何纯电动客车在昆明如此不受欢迎呢？8月24

首批10辆纯电动公交车将在579线路运营，从沌口体育中心对开汉口粤汉码头。车辆由东风扬子江汽车有限公司生产，整车长约12米，设座位32个，可载客80多名，最高车速可达80公里／小时，充电时间4小时，一次充电续驶里程

在节能减排和油价上涨的双重压力下，使用电池驱动且几乎零排放的纯电动车倍受追捧。在“十城千辆”工程的带动下，多个城市在公交领域投放纯电动车型。经过几年运营，纯电动公交车的节能减排作用得到认可，但成本高昂

8月22日，南京市首条全部采用纯电动公交车的19路线路，在江宁区正式投入试运行。这条纯电线路由20辆南京金龙纯电动客车组成。这再次成为南京积极推广新能源汽车的一大热点新闻，对此的报道也是铺天盖地。

虽然没有入选“十城千辆”工程的示范城市，青岛在纯电动客车方面的大手笔投入，在近两年却屡见报端，从国内最大规模充换电站的建立，到不间断的订单消息传播，大有一种后来者居上的势头。