东风商用车8万辆重卡总装车间开建 7月21日，东风商用车公司8万辆重型卡车新工厂项目正式开始总装车间基础强夯，这标志着东风商用车公司8万辆重型卡车新工厂建设翻开新的一页。该项目入驻茅箭后，茅箭区将服务该项目

押宝专用车 华晨祁玉民为何相中这块蛋糕 “在未来华晨汽车发展版图上，专用车将会扮演‘新的增长点角色，不仅要把市场份额做大，还要成为在这一领域中的一流企业。”祁玉民明确提出了在“十二五”发展计划中，华晨

后合资时代 敢问商用车企业路在何方？ 国内汽车市场竞争不断加剧，迫使国内外车企不得不改变原有的竞争策略。这其中，就有不少企业重新选择了合资。这次合资潮，是否能有别于中国汽车产业所历经过的近30年合资历程

郑州日产被规划为日产全球商用车基地 在近日召开的郑州日产高端轻卡凯普斯达集团用户交流会上，郑州日产高调宣布，“我们的目标是将三款产品打造成细分化市场的最好车型：凯普斯达――最高端轻卡、碧莲――最高端商

用车锦囊：多种妙招去除新车异味 近日，很多消费者向记者反映，提回来的新车内有浓重的异味，有的很呛人，有何办法可以去除这些异味。

“空城”兴土木 城建用车鄂尔多斯获良机 7月20~21日，记者来到鄂尔多斯东胜区，进行为期两天的重卡市场调查。这期间，鄂尔多斯的城建和房地产建设给记者的直观感觉就是“火热”，尽管媒体屡有传言这里建好的房子由

一汽通用动了商用车GMC品牌国产化念头 如消息属实，通用旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克和GMC四大品牌将全部实现在华生产。 与新通用几乎“同龄”的一汽通用轻型商用汽车有限公司在推出了采用通用部分技术的解放501轻

跨国联姻 商用车合资仍是市场换技术 略加梳理就会发现，近期商用车合资项目几乎全都涉及发动机，比如通过合资，中国重汽引进了曼恩公司欧Ⅳ、欧Ⅴ发动机技术，福田引进了欧Ⅴ标准的OM457发动机，江淮合资的重点产

6月欧洲商用车增13.2% 企稳回升态势显现 今年6月份，欧洲(不含塞浦路斯和马耳他)的新商用车注册量为16.69万辆，同比增长13.2%。今年上半年，欧洲地区新商用车的累计注册量为88.79万辆，同比增长8%，市场份额扩大4.

空间大 利润高 商用车企踏上乘用车之旅 近日，上汽通用五菱发布了全新乘用车品牌“宝骏”，作为国内最大的微车生产企业，上汽通用五菱也“脱不了俗”，随众多商用车企业一道，开始了“自主品牌乘用车之旅”。