珠海2009年试点8辆LNG公交车，到2010年完成新增100辆的目标，去年又新购置350辆。珠海市公交集团总经理助理向朝辉说，LNG公交的发展一直比较顺利，每个阶段都能完成政府制定的目标。

从珠海市发改局获悉，原规划今年纯电动公交达到200辆的目标调整为新增30-50辆。

25日零时零分，珠海最后两个市属政府还贷非高速公路收费站那洲、南屏收费站被正式撤销，此外，设于合胜围、造贝、北山等3条小路上的“堵漏点”也被同步撤销。此举标志着该市实施了近20年的“围城收费”模式在其非高

国内连续多起校车事故，不仅引起了公众的注意，也使参与今年珠海两会的人大代表颇为关心。据了解，按照校车使用年限不能超过8年的规定，全市80%的校车需更换。但校车淘汰后换置新车，同样是一笔不小的费用。

九洲港、凤凰北、香洲总站等公交站场，都面临着用地紧张的问题，制约了公交总站的发展。 在珠海市委副书记、代市长何宁卡昨天针对城市公交的调研过程中，记者获悉，珠海市将成立优先发展城市公共交通的工作领

2015年年产新能源客车1万辆，这是记者从召开的2011年珠海市科技奖励暨发展战略性新兴产业大会上获悉的。记者还获悉，自2011年9月起的未来5年内，珠海每年将安排2000万元用于发展新能源汽车产业，其中纯电动公交客车

“港澳地区是珠海新能源产业走向世界的窗口，加强与港澳之间的合作，将有利于珠海新能源企业迈出国际化的重要一步。”昨天，在港澳专家团来珠海访问考察珠海市新能源产业时，中国工程院院士、著名电机电子专家陈清泉

记者从珠海市交通运输局获悉，2011年将投放350辆LNG公交车和50辆纯电动公交车，同时出租车也启动新能源改造，年内至少将有100辆压缩天然气或混合动力出租车投入运营。

2010年12月14日，珠海市西部地区的370多台公交车在跑完最后一班车后，统一进行了车载自动刷卡机的突击安装，以保障今早珠海市所有上路的公交车全部可以刷IC卡。这标志着即日起珠海的东西部城区将真正实现公交“一卡

2日，首批20辆纯电动公交车投放到珠海市的两条公交线路上，开始纯电动公交车的试运营，这令珠海成为广东省内第一个开启纯电动公交车线路的城市，珠海市公交事业也由此开启“零排放”的崭新一页。