近年来，运价持续低迷，油价大幅上涨，“双重”压力正在压缩煤炭运输市场的生存空间，这一环境下，车辆的自重、油耗、价格成为当前用户最核心的诉求。针对用户关切的痛点问题，解放精心打造出J６P经典版牵引车。

【第一商用车网 原创】2022年7月份，国内牵引车销售1.75万辆（交强险口径，不含出口和军品，下同），环比下降28%，同比下降51%，降幅较上月（-76%）大幅缩窄25个百分点。

【第一商用车网 原创】近日，在工信部发布的第360批新车申报公示中，牵引车底盘有24款在榜，其中国六车型4款，均为柴油动力底盘；新能源牵引车底盘20款，分别为9款换电式纯电动牵引车、4款纯电动和7款燃料电池牵引车。

汉马科技再夺销量双冠！

【第一商用车网 原创】2022年7月份，国内新能源重卡市场共计销售1443辆（交强险终端销量口径，不含出口和军车，下同），环比6月份下滑41%，同比继续增长，增幅达到114%，增幅较上月（500%）大幅缩窄。

自疫情爆发以来，干线物流运输市场呈现车速更快、运距更长、油耗更低的新趋势，据行业大数据分析统计，平均车速逐年提升6%以上，单趟运距逐年提升16%以上，油耗逐年降低3%以上，这些都印证了行业发展的新需求。

H5换电牵引重卡作为乘龙新能源拳头产品，凭借长续航、智能化、充换一体模式等技术优势，在电厂、矿山、钢铁、港口等固定线路的场景商业化运作越发成熟，已成为地方运输产业节能减排，降本增效，实现工业产业链中运输环节零碳转型发展的一大臂力。

【第一商用车网 原创】2022年7月份，我国重卡市场共计销售4.52万辆，环比下降18%，同比下降41%。这其中，作为重卡市场中最受关注的细分领域，牵引车市场在7月份同样交出环比、同比双降的成绩单：销售2.16万辆，环比下降26%，同比下降36%，与重卡市场一样，牵引车市场的销量降幅也呈逐月缩窄态势。

徐工重卡