随着国民经济的快速发展，电商、快递快运、冷链等高效物流市场愈发火热，也催生了专注“高效、节油、舒适”三大核心性能的高端重卡的蓬勃发展。徐工汉风G7 510匹大马力牵引车应运而生，全面助力卡友实现高效运营。

“绿水青山就是金山银山”，伴随“双碳”战略改革逐步深化，传统工业正在加速转型，与之配套的运输产业也加快了绿色化发展的脚步，作为运输的重要载具，运输车辆的转型成为多家运输企业迈开转型的第一步。

徐工汉风全新一代P平台自2021年1月发布以来，凭借“高端化、高性能、高价值”三大核心优势受到众多卡友的广泛关注，尤其是以“汉风P5”最为耀眼，已在全国多地斩获批量订单，广受终端客户好评。

8月28日，汉马科技发布了两款全新的牵引车产品——华菱S11和华菱X9。

【第一商用车网 原创】作为这几年新能源重卡市场最大的“背后玩家”，特百佳动力今年的表现如何？新能源重卡动力市场有没有什么新的变化呢？

【第一商用车网 原创】今年申报公示的国六牵引车透露出各主机厂怎样的差异化市场布局？

近年来，运价持续低迷，油价大幅上涨，“双重”压力正在压缩煤炭运输市场的生存空间，这一环境下，车辆的自重、油耗、价格成为当前用户最核心的诉求。针对用户关切的痛点问题，解放精心打造出J６P经典版牵引车。

【第一商用车网 原创】2022年7月份，国内牵引车销售1.75万辆（交强险口径，不含出口和军品，下同），环比下降28%，同比下降51%，降幅较上月（-76%）大幅缩窄25个百分点。

【第一商用车网 原创】近日，在工信部发布的第360批新车申报公示中，牵引车底盘有24款在榜，其中国六车型4款，均为柴油动力底盘；新能源牵引车底盘20款，分别为9款换电式纯电动牵引车、4款纯电动和7款燃料电池牵引车。