重卡运营过程中，车辆保养和燃料是主要的经济成本。而随着重卡技术的革新，天然气重卡为用户提供了一个新的选择。

作为中外合资、同步欧洲进入中国的第一款欧系重卡，红岩杰狮自上市以来，就一直深受用户青睐。近年来，随着中国物流运输市场对高端智能、节能环保、舒适健康的物流运输装备需求更加迫切，上汽红岩集中外智慧于一体，充分发挥上汽集团全球技术优势，三年磨一剑，全新升级的红岩杰狮2020系列产品即将面市。

作为有着半个多世纪历史的民族品牌，上汽红岩积极响应国家复工复产号召，在做好自身防控的同时，联合各地的经销商“火力全开”，一批批上汽红岩牵引车陆续从工厂发出，交付各地用户，引发“交车热”，助力卡友们顺利复工复产。

4月2日清晨，迎着朝霞，在新冠疫情还未解除的情况下，北奔重汽营销公司京津冀大区经理来到唐山，与天津分公司市场人员、唐山捷创销售服务有限公司总经理及潍柴天津办事处主任等人一同走访了北奔特约服务站丰南诚成汽车修理厂和大客户唐山瑞丰钢铁集团瑞通物流公司，并将100辆北奔V3ET牵引车及时保质保量的交到了客户手中，得到了客户的称赞认可。

搭载绿控系统的联合混动牵引车入市亮相

叮，您的重卡已到货，请查收！WP10.5H和WP12系列发动机，最大扭矩达2100N·m，3年或50万公里质保，终身免维护，52年军车品质……这么优秀的重卡，还能有谁，当然是德龙X3000 6x4钜惠版牵引车。紧随市场的脚步，不断创新，在价值运营的道路上与您形影不离、

随着聚力克艰的三月正式结束，商用车市场第一季度营销战也落下了帷幕。在遭受疫情冲击、线下终端遇冷、细分领域竞争加剧等因素影响下，作为“国车长子”的一汽解放逆势上扬，持续领航，1-2月销量同比增长17%，3月终端交车达到44729辆，创下历史月度销量最高纪录，提振了解放研产供销各体系以及所有合作伙伴的信心。

3月中旬以来，国内的疫情慢慢得到控制，许多省市已经连续多日零新增，这场抗“疫”之战已经看到曙光。那么，疫情过后，重卡市场的商机在哪里呢？站在3月下旬的角度来看，这场疫情对各地重卡市场的影响有多大？二季度重卡市场会火吗？疫情过后，哪些车型可能迎来订单爆发？

重卡，生来就注定与卡友长相厮守。陕汽重卡深深的明白，只有不断的让自己更优秀，才能配得上卡友的青睐。德龙X3000 6×4钜惠版牵引车，内外兼修，自我雕琢，只为不辜负卡友的厚爱。

随着全国防控非冠疫情取得阶段性胜利，企业“复工复产、满产高产”也在有序推进，徐工重卡各地爆单中。近日，杭州牵引品系专营经销商联合中集通华，与土石方施工方签下50辆徐工牵引车与粉罐挂车订单，首批已交付20辆。