最近几个月的纯电动物流车市场，可真是应了第一商用车网此前的分析：命运全靠大单扛。

2016年的纯电动物流市场可谓“风起云涌”，据统计，1-5月纯电动物流车产量达到2768辆，与去年同期相比增长1.1倍。火热市场的背后是众企业纷纷布局纯电动物流车市场，市场竞争更趋白热化。

“电商的崛起让物流业快速发展，纯电动物流车成为了代替燃油物流车的最佳解决方案，2016年纯电动物流车将有比较好的发展。”中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高院士去年底就曾预言。

2016年7月，在一片热烈的掌声中，福田汽车时代事业部与四川乐送物流股份有限公司物流用车交车仪式在“天府之国——成都”隆重举行，福田汽车时代事业部将17台康瑞H2成功交付于四川乐送物流股份有限公司。

7月16日，2016年中国新能源汽车产业高峰论坛在京举办，此次论坛是在纯电动汽车发展、机遇与挑战并存之际，行业各方聚集在一起共同谋求新能源汽车发展。此次会议上，扬子江汽车集团总工、湖北省城市客车研究中心主任雷洪钧认为新能源物流车的火爆是必然的，同时也是安全的。

近日，中国重汽6辆重载版T7H牵引车成功交付白山市鹏祥物流公司，这是继鹏祥物流2014年选购重汽5辆T7H牵引车后第二次批量性采购。

近日，工业和信息化部公示《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第286批)车辆新产品信息，在入选的396款新能源车型中，新能源专用车共155款，占比39%。在之前的《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第285批)中，电动专用车占比同样超过30%，其中，纯电动厢式物流车占多数，名单中不仅有一汽、东风、长安等大型汽车制造商的身影，更有不少民营汽车企业入围，他们都加速布局电动物流车市场。高额的补贴、优越的用电成本以及不受城市限行政策的影响，电动物流车正成为新能源汽车发展的一大突破口。

7月8日，以“共建一带一路 推进互利共赢”为主题的第22届中国兰州投资贸易洽谈会（以下简称“兰洽会”）在兰州正式拉开帷幕，众多“一带一路”国家政要、企业和专业客商参会此次盛会。作为中国商用车第一品牌的福田汽车，更是积极驱动“一带一路”建设，而旗下福田奥铃更是通过高效、绿色的物流方式助力跨境电商与物流发展，旨在为跨境物流创造更高的经济价值。

日前，一汽集团与沃特玛新能源汽车产业创新联盟在长春签约，双方决定将共同生产5000台电动物流车，其中核心部件将由沃特玛提供，新车有望在2016年年底交付。

2016年7月8日-11日，苏州市现代物流业商会邀请宝航物流集团、信一物流、大旗供应链管理等一共17家物流企业到访四川现代工厂。此次沟通交流进一步加强了企业与物流单位之间的合作，也表现出四川现代将与物流企业一同促进物流产业链全面发展的决心。