石老板是安徽淮北人，早些年来到安徽省会合肥创业打拼，后来在朋友的介绍下逐渐转行到物流行业。初入行，石老板曾经也是一位“小白”，经过几年的摸索，他积累了丰富的经验，并开办了自己的物流专线。现在，石老板拥有合肥往返淮北、宿州、阜阳等地的多条物流专线，公司拥有员工、司机几十人，运输车仅江淮1卡骏铃A8就有4台，还有骏铃V5等其他车型，实现了当初的创业梦。

物流行业追求时效性，时效性则取决于选择的运输工具是否给力，大运重卡N9H专为高效物流运输打造，以其卓越性能，让卡友抢占致富先机。

物流运输对车辆的可靠性、承载性、舒适性、经济性等有较高要求，李总对此深有感触。李总是河南人，长期在东莞打拼，经营物流运输生意，专营河南往返东莞的长途物流以及东莞周边的中短途配送业务。从业10多年，李总在选车用车上积累了很多经验，采购车辆时他除了认准江淮1卡品牌外，还对江淮1卡旗下的混动车型非常感兴趣。这不，最近他就购买了一辆混动1号·骏铃聚宝盆轻卡。

陕西多以山地和丘陵为主，山区道路较多，这对配送工作来说是一个挑战。在确保及时和经济的基本原则下，选择适用的物流车辆显得至关重要。

欧曼以行业领先的“自动挡”优势全面赋能行星中卡，不仅彰显出欧曼深耕区域集散市场的决心，也展示出欧曼以“强上更强”的实力助力卡友们“盈上更赢”的发展目标！

随着客户结构与需求的不断演变，重卡客户针对可靠性、舒适度、智能化等领域的高端化需求越发突出。那么作为生产资料，重卡高端化的标志到底应该是什么？首先，就是技术驱动的重卡性能提升，即更高出勤率、更高效率帮助客户降低整体拥车成本以提升投入产出比；其次，面对重卡司机年龄层的转变，满足新世代卡友对座舱舒适度，以及人性化“细节控”的要求。

“工欲善其事必先利其器”“双十一”大战已开启，物流货运量暴涨，时效要求严格，为了解决这一难题，10月27日，中国重汽有着“千里马”之称的豪沃TX7/WP6T“的卢版”载货车于广州上市，致力于打造“动力强劲、更快响应、高效节油、全勤可靠”的物流运输解决方案，助力卡友在创富路上决胜千里，大有可为！

近日，南京依维柯再度向顺丰速运交付百台全新得意，为物流运输服务再添助力，同时也为备战即将到来的双十一做好更充足的准备。

如何从卡车司机变身物流运输老板？那么，卡友就需要尝试独立创业，选择这辆大运N9H 3.0 系列6*4 重卡，跑车赚钱还顾家，就非常满足当代卡友的创业需求。

国内油价不断上涨、行业运价持续走低，对于要求高出勤率的物流运输来说，如何降低燃料成本将成为提高运营收益的主要方法之一。