多年来，我国物流业保持了高速增长，2001年至2010年，社会物流总额年均增长达23%。国际金融危机爆发后，社会物流需求增长出现拐点，增速持续回落，2015年社会物流总额增速回落至5.8%。社会物流需求增速放缓，有效物流需求不足成为物流业发展的大趋势。记者近期在全国多省市调查了解到，当前物流行业仍然存在市场环境差、市场化程度低、仓储发展不足、基础设施落后五大结构性矛盾，对我国经济和生产方式实现转型形成了挑战。同时，如何打破政策性桎梏也成为物流业带动经济发展要突破的重要瓶颈。

我们从事的行业是关系国计民生的重要行业，是维系国民经济正常运转的大动脉，也是一个体量很大的行业，规模达到3.7万亿元，约占GDP的5%-6%。这是一个很重要的行业、但也是一个非常传统、甚至可以说是一个非常原始的行业。为什么这么说呢，让我们来看看以下几个数字。

新规实行了将近2个月时间了，这期间对公路运输的影响甚大。到目前为止，整个物流行业可谓是变幻莫测。

近期，由中国交通运输协会、国际物流与运输学会主办的第三届中国国际物流发展大会暨第四届中国（四川）国际物流博览会在四川省遂宁市圆满举行。澳大利亚、加拿大、英国、新加坡等35个国家和地区均派代表参加此次大会，会议规模为历届物博会之最。

备受业界关注的国标GB1589-2016版已于9月21日起实施，新法规的严格实施必将对物流运输行业及商用车生产企业带来一系列发展变革。

电商、O2O等商业零售新模式对物流行业的人才储备提出更多需求。58同城日前发布招聘大数据显示，6月全国招聘规模为51.7万，求职规模为34.9万，缺口近17万，物流行业职位供应量大于求职者数量，物流行业人才紧缺。

最近两年，随着宏观经济下行压力的加大，房地产、制造业表现低迷，煤炭、钢铁等大宗商品运输需求大幅萎缩，国内卡车市场的产销量也逐步下滑，各大卡车企业纷纷展开战略转型，而逆势上涨的城市纯电动物流车和冷链运输物流车则成为了新的销量增长点。

日前，在“2016中国货运与物流行业趋势论坛”上，中国物流学会会长何黎明指出，在国家由“十二五”向“十三五”的转变之际，我国物流业仍然处于可以大有作为的战略机遇期，但也面临一系列矛盾和问题的严峻挑战，预计行业增速将继续趋稳放缓，传统的依靠成本价格竞争的粗放式发展模式难以为继，行业进入以转型升级为主线的发展新阶段。

中国物流与采购联合会会长何黎明日前在中国物流与采购联合会和海口市人民政府联合举办的“中国物流发展与形势分析会”上表示，预计“十三五”时期，物流行业增速将继续保持趋稳放缓态势，物流业进入以转型升级为主线的发展新阶段，逐步从追求速度规模增长向质量效益提升转变。

5月13日，中国物流与采购联合会（下称“中物联”）召开全国物流信息平台诚信互联大会，来自全国各地的八十家物流信息平台企业代表齐聚北京，共议“诚信互联”。北京中交兴路信息科技有限公司（下称“中交兴路”）总裁曹二虎先生应邀出席此次物流平台盛会，并与中物联共同签署战略合作协议，携手打造联物流平台，促进平台与货主企业互联互通，共筑风险可控、责任明晰、交易规范、诚实守信的行业在线交易服务体系，为构建大协作诚信物流供给侧开启良好开端。