福田时代H3天然气轻卡的两侧分别设计了180L的燃气罐，可储存72标方CNG天然气。据之前官方数据显示，重载（4T）时续航里程可达到423公里。

众所周知，燃气发动机在燃油经济性方面具有先天性的优势。为了追求经济性，在早期就曾经出现过众多汽油改烧CNG的案例。但是，动力不足是油改气车型的通病。那么，福田时代H3天然气轻卡会出现这样的情况吗？当然不可能！

2018年12月18日，中国重汽2019商务大会将于济南举行。本届商务大会旨在展示2019年主要产品卖点，传达集团公司的战略安排，提升中国重汽的市场份额和扩大市场优势，为实现2019年营销战略目标打下良好的基础。届时包括经销商、改装厂、媒体等数千名参会人员出席。

近日，大运汽车宣布将推出一款1445L超大容积气瓶的天然气牵引车，续航里程高达1800公里，可帮助用户实现高效运营。

开发清洁能源汽车，既是汽车产业转型升级、绿色发展的需要，也是贯彻落实国家“一带一路”发展战略、推动绿色发展、培育新的经济增长点的重要举措。

目前依维柯的天然气重卡车型中4x2 Stralis NP系列可提供400马力和460马力的发动机选择 ，其中已有12辆在英国运营，在全欧洲则超过1,000辆。Stralis NP 460 6x2 44吨旗舰车型，是依维柯20多年天然气技术发展的结晶，它的加入， 可为英国车队提供区域和长途运输的真正竞争优势。

“天然气重卡可是赶上好机会了，国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》明确提出要推广国六燃气车，未来燃气车的量肯定少不了，而且国六燃气车要比柴油车早上市两年，真是占尽了先机！”

5月4日，第十七届中国（上海）国际动力设备及发电机组展览会（简称动力展，G-Power 2018）于上海新国际博览中心盛大举行，曼恩商用车中国携多款高性能发电用发动机亮相。在上届动力展中，MAN发动机产品凭借高功率、低油耗及高可靠性等特点受到广泛关注。此次的再次亮相，充分体现了曼恩商用车中国在推广发电用高速柴油和燃气发动机产品上的坚定决心。

近日，国家发改委就天然气产供储销体系建设有关情况举行发布会，国家能源局相关司局负责同志出席，介绍“天然气产供储销体系建设”有关工作情况并回答记者提问。国家发改委政策研究室主任兼委新闻发言人严鹏程主持发布会。

此次玉柴发布的14款国六阶段发动机分为S、K、Y三大技术平台，分别为S平台中轻型发动机YCS04、YCS06、YCS04N，K平台中重型发动机YCK05、YCK08、YCK09、YCK11、YCK13、YCK13N、YCK15N、YCA07N，Y平台轻型发动机YCY20、YCY24、YCY30。其中，10款为柴油发动机、4款为燃气发动机，功率覆盖100~650马力，产品定位世界一流，配套各类型客车、卡车、乘用车。