9月23日，2019长三角氢能燃料电池汽车科普巡游在沪启程，助力氢能与燃料电池汽车推广普及。活动由中国汽车工程学会与国际氢能燃料电池协会（筹）联合主办，联合国开发计划署、中国国际经济技术交流中心协办。

9月17日，工信部发布第324批新车申报公告。第一商用车网注意到，本次新品中，牵引车有21款上榜，其中国六车有13款（包含11款柴油车和2款天然气车），国五车有4款（均为柴油动力），新能源牵引车有4款（包含3款纯电动牵引车和1款燃料电池半挂牵引车）。

9月11日，国家重点研发计划项目“新能源汽车之高环境适应性的公路客车燃料电池动力系统和整车集成技术”中期检查会在清华大学汽车研究所举行。科技部高技术中心专项管理办公室处长金茂菁等出席，清华大学车辆与运载学院党委书记、教授李建秋进行项目总结。亿华通担纲的“公路客车大功率燃料电池发动机研发”课题通过现场验收。

与客车整体市场不同，前7月，氢燃料电池客车实现了434%的增长。上汽大通累销305辆，位列第一，同比增长6000%，份额达53.42%；青年汽车累销73辆，同比增长2333%，排名第二；中植汽车累销69辆，实现同比正增长，排名第三。

后补贴时代，我国的新能源汽车产业会有怎样的发展呢？对此，9月5日在第二届中国(南京)新能源汽车及配套采购博览会上，国家发改委综合运输研究所博士刘坚给出了自己的答案。

近日，厦门金龙旅行车有限公司以1.486亿中标浙江省嘉善县氢燃料电池公交客车采购项目。本次采购将在2019年和2020年分批采购共100辆氢燃料电池公交车，预计含8.5米系列80辆，12米系列20辆。

8月9日-8月11日，第十八届中国国际内燃机及零部件展览会（简称“内燃机展”）在北京中国国际展览中心（老馆）举行。本届展会延续了去年“创新驱动、节能减排、绿色制造”的主题，全面展示了我国各类内燃机及零部件、再制造技术产品、氢能与燃料电池技术和应用、专用制造装备以及相关技术和服务等。

8月6日，国家发改委、河北省人民政府发布关于印发《张家口首都水源涵养功能区和生态环境支撑区建设规划（2019-2035年）》的通知，通知提出要优化发展绿色产业，并进一步在做强可再生能源产业中明确指出发展氢能产业，推动张家口加快建设氢能示范区，加速构建政策、产业、服务三大氢能生态体系等。

8月1日，山东省人民政府发布《关于大力拓展消费市场加快塑造内需驱动型经济新优势的意见》，《意见》提出，落实好新能源汽车免征车辆购置税、购置补贴等财税优惠政策，引导支持在新建和老旧小区建设充电基础设施，鼓励有条件的市开展燃料电池汽车示范运行，配套建设加氢站；开展新一轮汽车“下乡”行动，有条件的市可对农村居民报废三轮车以及购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车给予补贴。

7月29日，20辆蓝白相间搭载亿华通最新一代自主氢燃料电池发动机的氢燃料电池公交车，正式驶上成都市龙泉驿区街头。该批车辆于上午十时在中植一客成都汽车有限公司完成交付，四川省经济和信息化厅二级巡视员周永清，成都经开区管委会主任、龙泉驿区区长杜海波，成都市经信局、投促局、交通运输局、财政局、公交集团、龙泉驿区等相关领导出席并见证交车仪式。