9月17日，一再爽约的新一轮新能源汽车补贴政策终于在国家工信部官网上闪亮登场，《关于继续开展新能源汽车推广工作的通知》受到业界和媒体的极大关注，也再次将“新能源汽车”这一产业推向高潮。

石油资源的日益紧张以及生态环境的一再恶化使得新能源汽车的研发、推广成为各国汽车工业共同关注的焦点。起步晚、投入大、研发历程漫长的新能源汽车在全球范围内仍然处于起步和摸索阶段，其推广因而举步维艰。

备受关注的新能源汽车推广补贴新政策终于“落地”。 河南省的宇通、少林、日产与海马4家企业有机会获得直接补贴。

9月23日，西南证券某汽车分析师指出，金龙汽车子公司苏州金龙是江苏省内企业，若南京成功申报新能源汽车示范城市，地缘优势将利于金龙汽车在南京的发展。

历经近9个月的真空期，新一轮新能源汽车补贴方案终于正式出炉

9月17日，新能源汽车补贴政策正式出台。该政策一经公布就引来业界的广泛讨论，值得一提的是，业界对于这一政策多持肯定态度，认为对促进我国新能源汽车的发展有积极的促进作用。

日前，天津市道路运输行业召开清洁能源汽车推广应用工作会议，同时，国内首个清洁能源汽车推广基地正式投入使用，标志着本市道路运输行业进入清洁绿色、低碳环保交通运输体系建设新时代。

9月17日，工信部网站公布了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（以下简称"通知"），业界期盼已久的新能源汽车补贴政策终于落定。

9月17日，工信部网站发布了财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（财建〔2013〕551号），这意味着新能源汽车推广应用补贴政策正式出台，具体的补贴额度也得

据悉，在国家四部委(工信部、发改委、财政部和科技部)一直调研各试点城市新能源汽车发展现状的背景下，针对国内新能源车的新补贴政策已制定完毕，预计近日将正式出台。其中，统一各地补贴的政策成为最大亮点。