据统计，国内混合动力客车在经过六七月份的连续正增长后，1-7月份的整体降幅已缩减至7%，呈现出正向发展趋势。虽然行业发展一波三折，但作为国内新能源客车品牌“龙头”的中通客车，其新能源尤其是混合动力产品市场占比一直稳居行业前列，成为2017年带动新能源客车产业发展的重要力量。近两个月，中通客车持续发力，抓住下半年新能源市场复苏的契机，不断斩获大单。

继6月实现增幅由负转正后，7月混合动力客车市场再次实现同比正增长。第一商用车网根据工信部合格证统计数据得知，今年7月份，国内插电式混合动力客车市场共计生产1526辆，实现环比和同比双增长，其中环比增幅为14%，同比增幅为15%。由于6月和7月突出的市场表现，今年1-7月份，国内插电式混合动力客车市场累计生产5524辆，同比降幅缩窄至7%。

汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流，轻量化不仅能有效推进节能减排，更能提升车辆使用效率和行车安全。对于新能源客车而言，轻量化更是必不可少的课题，在提高客车操控性的同时还能有出色的节油表现。在我国东北的辽阳古城，新能源公交的轻量化之路，正在上演。

日前，德国在混合动力卡车通行的高速公路上安装架空充电线路，并对这些线路进行测试。

得益于新能源客车市场回暖，6月客车市场产销降幅大幅锐减——具体表现为，5米以上客车6月份共计销售1.93万辆，同比降幅由5月份的27.34%缩窄至1.48%。这其中新能源客车销售1.08万辆，贡献率达到56%。然而，具体到细分市场，你知道纯电动客车和混合动力客车，它们各自功劳有多大吗？

2017年中国重卡在持续消化治超带来的利好情况下，销量持续维持高位。重卡市场的结构也在预期之中发生逐步转变：由以前依靠规模的粗放式发展转向内涵式发展，用户需求也将更加注重舒适性、可靠性与经济性；排放升级也将给厂家带来新能源动力总成的转变的巨大商机。本文就将以重卡市场的自动化与电气化发展趋势来进行一番探讨。

纯电动客车市场今年1-4月大幅下滑93%，插电式混合动力客车市场，还能像一季度那样，逆势增长吗？ 别指望了~~~

据外媒报道，康明斯宣布将与TM4合作开发Class 7型、8型运输公交用插电式混合动力系统。

第一商用车网根据工信部合格证统计数据得知，今年3月份，国内插电式混合动力客车市场共计生产车辆1085辆，比去年同期大幅增长141%，环比上涨258%，一举扭转了1、2月连续两个月大幅下降的趋势，可谓是十分不易。

4月10日，一辆辆色彩艳丽的新能源公交车从丹东黄海新能源基地缓缓驶出，总数为276辆的混合动力公交客车即将在沈阳上线运营，为省城持续推进“公交都市”建设，打造一流营商环境，更好服务市民出行而助力。