2013年5月22日，海格G-BOS智慧运营系统2代在北京国家会议中心正式上市。交通运输部科学研究院党委书记王晓曼、中国道路运输协会常务副会长孔卫国、中国公路学会客车分会理事长邹虎啸、海格客车客户服务总监谢江宏出

现在抓住客车行业发展趋势，推出车联网系统？ 苏州金龙海格客车用实际行动告诉您，您已经落后了整整“一代”：5月22日，2013年北京国际道路运输展会首日，海格G-BOS智慧运营系统2代在北京国家会议中心正式上

“以前，驾驶员把车开出去，根本没法约束他们，超速、弯道超车等危险驾驶行为时有发生，对驾驶员的油耗也不能形成系统管理。自从配备了海格G-BOS以后，这些问题都迎刃而解。不仅可以统计车辆的油耗、实时车速，而且

对于运输企业来说，里程和油耗是运营中的重点，一般的班线运输会设定定点线路的班线里程，同时设定额定油耗，作为驾驶员的考核依据，相对应的给予里程补贴和节油奖。

日前，国家交通运输部官方网站发布公告，根据《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》（交运发〔2011〕80号），第1批符合《道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端技术规范》和《道路运输车辆卫星定位系统北

2013年1月5日，交通运输部发出《关于进一步加强安全生产工作的意见》（简称《意见》），要求严密防范和坚决遏制重特大事故。

“以前，驾驶员把车开出去，根本没法约束他们，超速、弯道超车等危险驾驶行为极为常见。自从配备了G-BOS以后，此类问题迎刃而解。它不仅可以统计车辆的油耗、实时车速、车门开关次数，而且可以细致到显示驾驶员踩了

对于运输企业来说，里程和油耗是运营中的重点，一般的班线运输会设定定点线路的班线里程，同时设定额定油耗，作为驾驶员的考核依据，相对应的给予里程补贴和节油奖。

2012年4月，无锡某公司安装了80台车辆的G-BOS智慧运营系统，每一台车都安装了G-BOS系统配套的高精度油箱油量传感器，对发动机消耗油量和车内油箱油量进行双重数据采集和监控。

安全问题不单是某一家客运企业的问题，而是一个突出的社会问题；不仅涉及到客运企业的效益，还对政府乃至国家形象造成重大影响。鉴于此，安全是客运企业摆在第一位的首要问题。