【第一商用车网 原创】“从业多年，驾驶了不少品牌的快递车，要说哪款车在高效、节油、安全这三方面的优势最明显，我个人认为，非一汽解放JK6莫属。”

鹰途头等舱油耗实测28.5升

舒适和商用性能平衡的难题是自动挡卡车问者寥寥的重要原因。第三代自动挡轻卡奥铃玉兔Ⅲ的出现，让两者的兼顾成为现实。奥铃玉兔Ⅲ不仅为卡友创造了更好的工作环境，也兼顾了货运的低成本需求，为自动挡轻卡的普及创造了良好的契机！

【第一商用车网 原创】近日，卡友殷永富一边半开玩笑地讲述着自己从事货运行业多年来的工作感悟，一边一脸认真地向第一商用车网表示，对于驾驶员来说，一辆好车并不是只有老司机才懂得如何使用，并能最大程度发挥其潜力。而是对于刚入行的卡友们，它也能有不错的表现，帮助他们实现财富的梦想。

轻卡品质想过关，必须拿下云贵川。最近，福田奥铃在云南昆明发起了山区极限测评活动，包含满载油耗测试、山区极限测试两大项目，实地验证奥铃混动轻卡及自动挡轻卡的油耗表现，检验车辆在山区极限工况下的真实表现。

自动挡轻卡能拉货、能爬坡吗？这是许多卡友都有的疑问。尤其在云贵川等山区，即使是手动挡轻卡，依然需要更强的动力、更多的燃油消耗。而相比手动挡轻卡，传统自动挡轻卡由于技术的不成熟，留下了高油耗、不能拉货、爬坡困难等根深蒂固的印象，也使得卡友对其疑虑重重。

解放鹰途温州-广州线路实测，甩挂平均车速78时油耗仅29

【第一商用车网 原创】城配物流领域又一款重磅混动车型亮相！将如何颠覆市场格局？

自动挡卡车不断普及，已成为商用车未来发展的趋势，但在油耗等运营成本方面，许多卡友仍有疑虑。

改革开放四十年，经济的发展让从事各行各业的人都发了家致了富。