【第一商用车网 原创】随着油价的飞涨，卡车司机们从来没有像现在这般关注车辆的燃油经济性，毕竟省下的就是赚到的。尤其针对常用于跨区域运输的牵引车而言，年行驶里程达到二三十万公里，哪怕百公里节油0.5L，带来的经济效益也是相当可观的。

油价又又又涨了？降本利器，让你的荷包永不孤独！

俗话说“省了就是赚了”，这句话也是很多卡友跑车养家的心声，但是今年以来，国内成品油价呈现连续上涨的走势，0号柴油价格均创下历史新高，加油成本较往年显著提高，因此，让不少卡友纷纷发出感叹：“跑这一趟还不够油钱呢”！毕竟油费是物流硬成本，出趟车的油费是免不了的，况且目前距离油价下调似乎“遥遥无期”。

​截止今年3月底，我国汽、柴油价格每吨飙升了110元，魔幻的油价七连涨已让“难赚钱”成为了卡友们的共识。然而，在油价疯涨的背后，每趟的运输费却依然低迷，如何让卡友们的钱包鼓起来？作为上汽红岩新动力联盟的重磅车型，红岩杰狮H6牵引车给出了答案。

尹老板来自湖南长沙，主要承接顺丰快运的网点配送，经常需要送货上门。“我送的包裹一般都偏大，客户自己过来取件很不方便，所以大都是我提前联系好后送货上门。”尹老板介绍到。

【第一商用车网 原创】把握住时代发展的趋势，才能在市场竞争中抢得先机。随着国家环境保护及节能减排政策的推进，以及油价连续上涨带来的压力，许多物流司机对不断增加的运输成本苦不堪言，也因此将目光转移到了新能源车上。其中在短途运输领域，长安跨越星V5-EV新能源大微客以卓越的品质和超高的性价比，赢得了用户的青睐和市场的口碑，成为当之无愧的城镇绿色物流“排头兵”。

大运V7系列牵引车，针对中短途运输市场量身打造的全新经济型产品，是新一代卡友们首选的创富产品，具备购车成本低、回报快等高性价比的产品特性，重点布局资源运输，同步覆盖配货运输和港口运输。

近期，能源价格“涨”声一片，而作为物流运输主要能源的柴油，其价格同样也是连连上涨，直冲9元时代

还在为车辆如何节油发愁？不如从选一辆省油的车开始

最近一段时间，油价像芝麻开花一样节节高，这让本就对油价极为敏感的运输行业压力倍增。在众多卡友直呼“加不起油”时，省油省钱的轻卡车型越来越受到卡友的关注，城配1号为代表的江淮康铃。